Казват, че вкусовете не са спорни. В някои случаи е вярно: Alfa Romeo 156 е безспорно красива. А GTA версията на Alfa Romeo 156 издигна тази атракция до още по-високи висоти.
Представен на автомобилното изложение във Франкфурт през 2001 г., Alfa Romeo 156 GTA веднага привлече вниманието на света. Не беше само въпрос на естетика. Под капака му намираме мелодичния (и също красив) 3,2 л V6 Busso двигател. Атмосферно? Сигурен.
Колко мелодично? Това видео струва 1000 думи...
Звучеше (много) добре и имаше цифри в съответствие с конкуренцията по това време: 250 к.с. мощност (при 6200 об/мин) и 300 Нм въртящ момент (при 4800 об/мин). Достатъчни числа, за да задвижи Alfa Romeo 156 GTA от 0-100 км/ч за 6,3 секунди и да достигне максимална скорост от 250 км/ч.
В техническо отношение Alfa Romeo 156 GTA се основава на платформа с предно задвижване и двигателят му се обслужва от шестстепенна ръчна скоростна кутия (като опция имаше и полуавтоматична скоростна кутия Selespeed).
Следите бяха по-широки, отколкото на "нормалния" 156, просветът също беше намален и геометрията на предното окачване беше напълно преработена. Въпреки тези модификации, Alfa Romeo 156 GTA имаше тенденция да потъва предния край и да пропуска мощност през вътрешното колело - изискваше се блокаж на диференциала на предната ос.
Ние също сме фенове на V6... На снимката неизбежната Alfa Romeo "Busso"
Детайли, които не са достатъчни, за да опетнят паметта на един от най-красивите спортни салони в историята. Нещо повече, той беше използваем в ежедневието. Запомнящо се!
Животът му обаче е кратък, производството е спряно през 2005 г. поради стандартите за емисии Euro4. Кратък, но интензивен живот... Viva Italia!
Още статии от пространството „Слави на миналото“:
- Renault Mégane RS R26.R
- Фолксваген Пасат W8
Относно „Славата на миналото“. Това е разделът на Razão Automóvel, посветен на модели и версии, които по някакъв начин се открояват. Обичаме да си спомняме машините, които някога са ни карали да мечтаем. Присъединете се към нас в това пътуване през времето, всяка седмица тук в Razão Automóvel.