Двигателят на Nissan GT-R може да се справи с всичко или почти с всичко... в продължение на повече от 10 години, най-добрите подготвители отделят часове безкрайна работа, за да извлекат максималната възможна мощност от VR38DETT.
Когато мислим, че е невъзможно да отидем по-нататък, винаги има някой, който ни напомня, че все пак не е така. Този път най-далече стигна Extreme Turbo Systems, който успя да извлече 3 500 к.с. от японския двигател.
Как е възможно?
Тъмна магия, извънземни технологии, чудо или... инженерство на най-високо ниво. Може би по малко, но най-вече инженеринг на най-високо ниво.Гледай видеото:
За достигане на 3500 к.с. в Nissan GT-R са необходими екстремни модификации. Блокът на двигателя е чисто нов и е резултат от часове и часове индустриална обработка. Вътрешните части претърпяват също толкова дълбока модернизация, на практика всичко е ново: колянов вал, разпределителен вал, биели, клапани, инжекция, електроника, турбо. Така или иначе от оригиналния двигател, сглобен в Япония от майсторите на Такуми, не е останало почти нищо.
Най-бързият Nissan GT-R в света
Измерванията на power bank показват максимална мощност от 3046 к.с. за колелата. Като се има предвид, че загубите на мощност от коляновия вал към колелата (поради инерция и механично триене) достигат 20%, достигаме стойност от около 3 500 к.с. на коляновия вал.
Стойност, която според Extreme Turbo Systems позволи на Nissan GT-R на изображенията да измине 1/4 от миля само за 6,88 секунди. Рекордно време, достойно за това крилато чудовище, чиито граници продължават да ни изумяват.