Този дизелов двигател има само един цилиндър (и ще има турбо)

Anonim

Дизелов двигател. Тук в Razão Automóvel вече ги показахме в практически всички техни аспекти. От най-големите в света до най-пионерите някога, да не говорим за най-технологичните днес и сега... един от най-малките.

Каналът Warped Perception, който вече ни показа какво се случва в горивната камера на двигател с цикъл на Ото (бензин), сега иска да повтори подвига с дизелов двигател с вътрешно горене.

Както знаете, горенето в бензиновите двигатели става чрез запалване, а при дизеловите - чрез компресия. Разликите са значителни и сега ще имаме възможността да видим как това се случва в реално време.

Този дизелов двигател има само един цилиндър (и ще има турбо) 6220_1
Това се случва вътре в горивната камера на бензинов двигател по време на горене. Скоро ще имаме изображения на същия процес в дизелов двигател. Интересно, не мислите ли?

За да покаже разликите, Warped Perception създаде нова серия, в която главната звезда е дизелов двигател Kohler KD15-440. Малък четиритактов дизелов двигател, едноцилиндров, с 440 см3 и мощност 10 к.с.

В тази серия ще има няколко причини за интерес. В този първи епизод той започна с тестване на този дизелов двигател с три различни горива: конвенционален дизел, биодизел и хидродизел (ново гориво, разработено от компания, базирана в САЩ).

Когато гледате видеото, забележете гениалния динамометър, импровизиран от този Youtuber за измерване на мощността на коляновия вал.

Този дизелов двигател има само един цилиндър (и ще има турбо) 6220_2
Макар и с относително малка разлика, хидродизелът (бутилката вдясно) постигна най-доброто представяне. Когато имаме повече подробности, ще се върнем към това гориво.

В края на видеото водещият на Warped Perception предлага възможността за свързване на турбо с този едноцилиндров дизелов двигател. Ще бъде интересно да се види каква мощност може да се извлече от този двигател след сглобяване на турбо. Любопитни сме…

Абонирайте се за нашия бюлетин

Както знаете, дизеловите двигатели направиха огромен скок в производителността, тъй като автомобилната индустрия започна да прибягва до системи за принудително всмукване - какъвто е случаят с турбокомпресорите. Ще удвои ли мощността? Залозите се приемат.

Без съмнение това е поредица, която ще продължим да следим тук в Reason Automobile.

Екипът на Razão Automóvel ще продължи онлайн, 24 часа в денонощието, по време на епидемията от COVID-19. Следвайте препоръките на Главна дирекция по здравеопазване, избягвайте ненужните пътувания. Заедно ще успеем да преодолеем тази трудна фаза.

Прочетете още