Може би вие знаете по-добре Mitsubishi i-MIEV като Peugeot iOn или Citroën C-Zero, благодарение на споразумението между японския производител и Groupe PSA. Споразумение, което позволи на френските марки да навлязат на пазара на електрически превозни средства рано, през 2010 г.
Година, която разкрива колко ветеран вече е малкият японски модел, който сега приключва производството си. Първоначално пуснат през 2009 г., обаче, той е базиран на Mitsubishi i, японски автомобил kei, пуснат през 2006 г. и има отлична опаковка.
Доста дълъг живот, при който претърпя само скромни подобрения, които, в светлината на изразената еволюция, претърпяна от електрическите превозни средства през десетилетието, направиха i-MIEV (акроним за Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) безнадеждно остарял.
Както може да се види от батерията i-MIEV с капацитет от само 16 kWh — намален през 2012 г. до 14,5 kWh във френските модели — стойност, близка и дори по-ниска от тази на някои настоящи plug-in хибриди.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Следователно автономията също е скромна. Първоначално обявените 160 км бяха според цикъла NEDC, който беше намален до 100 км в най-взискателния WLTP.
Mitsubishi i-MIEV има заден двигател и сцепление, но 67 к.с. се равняват на само 15,9s при ускоряване от 0 до 100 км/ч, за ограничена максимална скорост от 130 км/ч. Няма съмнение... амбициите на i-MIEV започнаха и приключиха в града.
Неговите ограничения, липса на еволюция и висока цена в крайна сметка оправдават скромните търговски номера. От 2009 г. насам са произведени само около 32 000 - в сравнение с по-големия и по-гъвкав Nissan Leaf, пуснат през 2010 г., който сега е във второто си поколение и вече е надминал половин милион.
Цитрон С-нула
Заместител? Само за... 2023 г
Сега част от Алианса (от който е част от 2016 г.) заедно с Renault и Nissan – въпреки трудните отношения през последните 2-3 години, Алиансът изглежда е намерил начин – Mitsubishi прекратява производството на своите малки и ветеран модел, но това не означава край на малък електрически за марката на три диаманта.
Получавайки достъп до платформи и компоненти от други членове на Алианса, Mitsubishi планира да построи нов електрически град, също проектиран според строгите изисквания на японските автомобили kei – едва ли ще го видим в Европа – за който най-вероятно ще знаем в Европа. 2023 г.
