Както обикновено, имение той имаше всичко готово да представи най-новите си творения на автомобилното изложение в Женева, шепа новости. Както знаете, шоуто е отменено, но... шоуто трябва да продължи. И зрелище (или това е суетене?) е това, което петте нови предложения на Mansory изглежда правят най-добре.
Петте нови предложения от Mansory са от пет различни марки автомобили. Разнообразие не липсва: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG и Rolls-Royce. Нека ги опознаем един по един...
Audi RS 6 Avant
За тези, които мислят за новото Audi RS 6 Avant достатъчно е агресивен и заплашителен, за Mansory това е само отправната точка. Променените панели на каросерията, както и калниците, вече са изработени от въглеродни влакна. Маркирайте за ъгловите изпускателни отвори (паралелограми с пресечен ъгъл) и за 22-инчовите ковани колела. Интериорът не беше недокоснат, получи нови покрития и декорация.
Това не е просто показност... Mansory инжектира стероиди във вече мускулестия RS 6 Avant. Цифрите на двойния турбо V8 са нараснали от 600 к.с. и 800 Нм до някои още по-мощни 720 к.с. и 1000 Нм. Според разработчика нарастващите числа водят до намаляване на стойностите на производителността: 100 km/h вече се достигат за 3,2s вместо за 3,6s.
Bentley Continental GT кабриолет V8
Погледнете този кожен салон… зелен, или по-скоро „хромов оксит зелен“, както го нарича Mansory. Изтънчено нали, и още повече в кабриолет като Васт Bentley Continental GT кабриолет . Матовата черна каросерия със същите зелени акценти едва ли остава незабелязана — дори като стандарт, е трудно за кола като тази да остане незабелязана. Въглеродните влакна отново присъстват, като се виждат в аеродинамичните елементи, добавени към GTC.
Не бяха забравени и механиката и динамиката. Двутурбо V8, на който екипът е видял, че мощността му нараства с почти сто конски сили, от 549 на 640 к.с., като въртящият момент също нараства щедро, от 770 Нм на 890 Нм. Колелата са... огромни. Ковани 22-инчови джанти с 275/35 предни и 315/30 задни гуми.
Ламборджини Урус
Mansory не ти се обажда Урус , а по-скоро Венатус. И ако един Urus вече се откроява в тълпата, какво ще кажете за Venatus? Корпусът е в матово синьо с неонови зелени акценти; кованите и ултра леки джанти (казва Mansory), са огромни, с диаметър 24″ и гуми 295/30 отпред и масивни 355/25 отзад. Подчертайте и нетипичния троен изпускателен отвор в средата...
Ако екстериорът може би е твърде „син“, какво ще кажете за „много синия“ кожен салон? Предизвикателство за всяка ретина...
Абонирайте се за нашия бюлетин
Тъй като не би могло да бъде другояче, този Venatus също се откроява с допълнителния си витамин в сравнение с Urus, на който е базиран. Двутурбо V8 започва да дебитира 810 к.с. и 1000 Нм вместо 650 к.с. и 850 Нм на стандартния модел. Ако Urus вече е един от най-бързите SUV на планетата, Venatus е още повече: 3.3s от 0 до 100 km/h и… 320 km/h максимална скорост (!).
Mercedes-AMG G 63
На име Star Trooper, това G 63 е вторият Mansory G, който носи това име. Новото в сравнение с G 63 Star Trooper, представен през 2019 г., е фактът, че Mansory го превърна в ексклузивен пикап. И като първия, този проект е резултат от сътрудничество с модния дизайнер Филип Плейн.
Този нов Star Trooper повтаря темите на предишния, с акцент върху камуфлажната боя - интериорът също използва същата тема - 24-инчовите колела и покрива на кабината... осветен с червени точки светлина.
G 63, ако има нещо, от което не се нуждаете, това е повече „мощност“, но Mansory напълно игнорира този съвет: те са 850 к.с (!), които „hot V” доставя, 265 к.с. повече от оригиналния модел. Максимален въртящ момент? 1000Nm (850Nm при оригиналния G 63). Този G е способен да избие 100 км/ч само за 3,5 секунди и да се движи със страшните 250 км/ч... ограничено.
Ролс-Ройс Кулинан
И накрая, за да затвори петте нови предложения на Mansory, които трябваше да бъдат в Женева, неговата интерпретация на Кулинан , всъдеходът Rolls-Royce. Масивно превозно средство, невъзможно да остане незабелязано, но Mansory издигна своето „присъствие“ до ексцентрично ниво и го нарече бреговата линия.
Ексцентричен? Без съмнение... Може би това са масивните колела и общото спускане, може би кованите карбонови части (които имат много особена текстура), може би по-големите входове/изходи за въздух, или може би просто двуцветната каросерия.
И ако вътрешността на Урус/Венатус се противопостави на съпротивата на нашите ретини, какво ще кажете за вътрешността на това тюркоазено крайбрежие? Дори бебешкото столче не избяга (вижте галерията по-долу), нито дори орнаментът „Духът на екстаза“…
Както видяхме при останалите предложения, механиката на Cullinan също не остана незасегната, въпреки че тук печалбите бяха малко скромни, в рязък контраст с екстериора/вътрешността на автомобила. 6.75 V12 започва да дебитира 610 к.с. и 950 Нм , вместо 571 к.с. и 850 Нм — максималната скорост вече е 280 км/ч (оригинално 250 км/ч).