В същата година, когато чества своята 100-годишнина с поредица от тържества, Citroën изглежда не е забравил иновативните си корени и показа на обществеността на автомобилното изложение в Женева през 2019 г. своята визия за градската мобилност на бъдещето под формата на Ami One.
Проектиран с мисълта за градовете на бъдещето, Citroën Ami One е по-малък от Smart fortwo (мери само 2,5 м дължина, 1,5 м ширина и 1,5 м височина) тежи само 425 кг и е с максимална скорост, ограничена до 45 км/ч. .
Това ограничение позволява работният прототип на Citroën да бъде законно класифициран като ATV. И какъв е смисълът на това питате? Просто е, с тази класификация Ami One може да се управлява в някои страни без дори да има шофьорска книжка.
Свързаността и симетрията са залогът
С една 100 км обхват и време за зареждане от приблизително два часа на обществена зарядна станция, Ami One ще служи, според Citroën, като алтернатива не само на обществения транспорт, но и на индивидуалните транспортни средства.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
В основата на концепцията зад Citroën Ami One намираме две прости идеи: свързаност и... симетрия. Първият е в унисон с идеята, че в бъдеще собствеността върху автомобила ще бъде разменена за ползването му като услуга чрез услуги за споделяне на автомобили.
Колкото до симетрия , това беше начинът, намерен от Citroën за „атакуване“ на проблем номер едно в производството на градски модели: рентабилността. Чрез приемане на симетрични части, които могат да се поберат от двете страни на автомобила или отпред и отзад, вие намалявате броя на калъпите, следователно, произведените части и по този начин също намалявате производствените разходи.
Всичко, което трябва да знаете за Citroën Ami One