След като преди около седмица представи e-tron Sporback, немската марка също актуализира е-трон обикновен, който също нараства автономността му в сравнение с e-tron, който вече познавахме. Така, автономията вече е 436 км , с 25 км повече от преди.
Следвайки максимата, че „всеки детайл е от значение“, Audi се зае с работа и започна с бърникане със спирачната система на e-tron. Както и при e-tron Sportback, той оптимизира спирачната система (чрез по-силни пружини, които действат върху накладките), елиминирайки триенето, когато те не са необходими.
Както при e-tron Sportback, предният двигател вече може да бъде практически разкачен и изключен от електрическата част, той започна да се изключва предимно от колелата, „влизайки в действие“ само когато водачът натисне по-решително педала на газта.
Топлинното управление също беше ревизирано
По отношение на батериите Audi направи промени по отношение на полезното използване. Така че от 95 kWh капацитет, който предлага батерията на e-tron 55 quattro, общо 86,5 kWh са използвани, повече от преди.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Все още в търсене на по-голяма автономност, инженерите на Audi направиха подобрения по отношение на системата за управление на топлината за акумулаторите. Намаляването на количеството хладилен агент позволява да се спести енергията, използвана от помпата, която я кара да тече през веригата. Помпата, отговорна за отоплението на купето, използва топлината от акумулатора, за да увеличи автономността с до 10%.
Що се отнася до системата за възстановяване на енергията (която допринася с до 30% от общата автономност), тя работи по два начина: когато водачът спре да натиска газта и когато натисне спирачката. Що се отнася до нивата на регенериране на енергия, инженерите на Audi са увеличили разликите между всяко от тях.
Други новини по пътя
В допълнение към повишената автономия, Audi e-tron получи версия S line, която носи по-спортен вид, по-аеродинамични 20-инчови джанти, спойлер и заден дифузьор, сред различни естетически детайли.
И накрая, новият, по-достъпен вариант, наречен 50 quattro, също е подобрил гамата си, сега предлага 336 км (преди това беше 300 км), взето от батерия с максимален капацитет 71 kWh (64,7 kWh полезен капацитет).