Не, кадрите, които гледате, не са версия Nismo или копелето поколение на GT-R и Leaf. Този Nissan Leaf с бойна боя и голяма наелектризираща огнева мощ е тестов прототип.
Тествайте прототипи за какво, питате? Този Leaf тества редица нови технологии за електрическото бъдеще на марката и в този конкретен случай добавя втори електромотор, поставен на задната ос.
Базиран на най-новия Nissan Leaf e+, вторият двигател не само осигурява задвижване на всички колела, но и добавя вълнуваща доза допълнителна мощност — Leaf с 300+ к.с.! По-точно 308 к.с. и 680 Нм мазнини . Сравнете това със 150 к.с. на обикновения Leaf или 217 к.с. на Leaf 3.Zero e+.
Този прототип предвижда "хардуера", който може да видим в бъдещ електрически модел, който скоро ще стане известен, казва Nissan - ще бъде ли бъдещ електрически SUV?
Абонирайте се за нашия бюлетин
Решението с два двигателя, по един на ос, носи и други предимства в допълнение към тези, свързани със задвижването на четирите колела, или увеличаването на производителността поради допълнителните коне. Според Nissan комфортът също е от полза, като успява да намали надлъжното движение на каросерията при ускоряване или спиране.
Добавяйки възможност за регенеративно спиране към новия заден двигател, когато сте в градски трафик, например при забавяне или ускоряване, това позволява на пътниците да не се „разклащат“ напред-назад толкова много.
Въпреки допълнителния мускул, Nissan не е измислил никакви данни за ефективността на този прототип. Единствената улика за латентния потенциал на тази машина са… колелата, чийто размер Nissan реши да сподели: 215/55 R17 отпред и 235/50R17 отзад.
Вътре откриваме и нови функции, като например нов 12,3-инчов екран, който предоставя информация в реално време за технологията за управление на автомобила.
Добре… Това е тестов прототип с решения за вашето електрическо бъдеще. Няма слухове за потенциален хот хеч на Nissan Leaf, но след като видяхме този прототип, със сигурност Nissan ще го каже по този начин?
