С разкритите данни за продажбите на нови автомобили в Европа, съответстващи на месец юли (пазарът падна с 3,1% през първите шест месеца на годината), беше възможно да се провери, че продажбите на нови електрически автомобили достигнаха за първи път дял от 2%. когато разглеждаме периода от една година (от август 2018 г. до юли 2019 г.).
Дел от 2% все още се счита за ниша, но отразява бърза възходяща траектория, която според Матиас Шмид, анализатор от немски произход, се дължи основно на три фактора.
Първият е свързан с фискалния режим в Холандия, който започна да облагодетелства електрическите автомобили над 50 000 евро, мярка, от която компаниите лесно се възползваха.
Всеки 50-ти нов автомобил, продаден в Западна Европа, сега BEV напълно електрически
Ключов момент: 12-месечните 12-месечни непрекъснати регистрации на чисто електрически автомобили в Западна Европа сега представляват 2% от общите регистрации на нови автомобили в региона според нов доклад. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Матиас Шмид (@auto_schmidt) 12 август 2019 г
Резултатът беше внезапно нарастване на продажбите на нови електрически автомобили, като модели като Model S и Model X на Tesla спечелиха, но Jaguar I-Pace беше „звездата“ на тази мярка, след като успя да бъде дори моделът. в Холандия през декември 2018 г.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Вторият и третият фактор също са свързани, тъй като и двата се отнасят до появата на нови модели, които са увеличили продажбите на електрически автомобили.
В първия случай това е свързано с феномена Tesla Model 3, който пристигна в Европа в началото на тази година, но вече е лидер в продажбите на електрически автомобили, с 37 200 продадени бройки през първите шест месеца на годината.
Във втория случай се открояват Hyundai/Kia с появата на модели като Kauai Electric и e-Niro.
Jaguar I-Pace
2020 обещава да бъде много по-добра
Ако 2019 г. обещава да бъде година на рекорди за продажба на нови електрически автомобили в Европа, 2020 г. би трябвало да надмине всички очаквания, като се имат предвид вече обявените „тежка категория“.
Само групата Volkswagen — включително Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche — очаква да продаде 300 000 нови електрически автомобила през 2020 г. На следващото автомобилно изложение във Франкфурт ще видим окончателната производствена версия на ID.3, която се очаква да представлява значителна част от този обем, а в другия край, Taycan.
Групата PSA също ще има думата с трио нови модели: Peugeot e-208, Opel Corsa-e и DS 3 Crossback E-Tense също ще бъдат налични. И не забравяйте предложенията на Honda, с просто нареченото “e”, както и вече обявения Fiat 500 Electric, насрочен за представяне на автомобилното изложение в Женева.
Този тласък, не само в новите електрически модели, но и в новите хибридни автомобили, е необходимият път, който производителите трябва да следват, за да постигнат нивата на намаляване на емисиите на CO2, наложени от Европейския съюз за 2021 г. — 95 g/km от средно за гамата на производителя.
Източник: Матиас Шмид, автомобилен анализатор.