Фокусиран върху декарбонизирането на своите продукти и цялата си производствена верига, the Фолксваген (марка) се възползва от първата си конвенция „Way to Zero“, за да ни уведоми не само за целите си за намаляване на емисиите, но и за стратегиите, които ще приложи за постигането им.
Първата цел и тази, която се откроява най-много, е свързана с желанието на германската марка да намали 40% от емисиите на CO2 на превозно средство в Европа до 2030 г. (в сравнение с 2018 г.), дори по-амбициозна цел от Volkswagen Group, която остава на 30%.
Но има още. Общо Volkswagen ще инвестира 14 милиарда евро в декарбонизация до 2025 г., сума, която ще бъде приложена в най-разнообразни области, от производството на „зелена“ енергия до декарбонизацията на производствените процеси.
Стратегията „Ускоряване“ е в основата на всичко
В основата на силния ангажимент за декарбонизация е новата стратегия ACCELERATE, която има за цел да ускори темпото на електрическата офанзива, започната от производителя и която цели напълно да електрифицира неговия парк от модели.Целите са амбициозни. До 2030 г. поне 70% от продажбите на Volkswagen в Европа ще бъдат 100% електрически превозни средства. Ако тази цел бъде постигната, германската марка ще се представи далеч отвъд изискванията на Зеленото споразумение на ЕС.
В Северна Америка и Китай целта е да се гарантира, че изцяло електрическите модели отговарят за същия период от време на 50% от продажбите на Volkswagen.
Декарбонизирайте във всички области
Очевидно целите за декарбонизация не се постигат само въз основа на производството и пускането на пазара на повече 100% електрически модели.
По този начин Volkswagen работи за декарбонизиране както на самото производство на превозни средства, така и на веригата за доставки. Една от целите е да се гарантира, че от 2030 г. нататък всички фабрики на марката в света — с изключение на Китай — ще работят изцяло на „зелено електричество“.
Освен това в бъдеще Volkswagen иска систематично да идентифицира най-големите участници в емисиите на CO2 във веригата си за доставки, за да може да ги намали. За да ви даде представа, тази година Volkswagen ще засили използването на устойчиви компоненти в моделите от „семейството ID“. Те включват акумулаторни кутии и джанти, изработени от „зелен алуминий“ и гуми, произведени чрез процеси с ниски емисии.
Друга цел е системното рециклиране на батерии. Според немската марка това ще позволи повторното използване на повече от 90% от суровините в бъдеще. Целта е да се създаде затворен цикъл за рециклиране на батерията и нейните суровини.
И накрая, за да гарантира, че разполага с достатъчно „зелена енергия“ за своите фабрики и клиентите да зареждат автомобилите си, Volkswagen ще подкрепи и изграждането на вятърни паркове и слънчеви електроцентрали.
Вече има сключени договори за първите проекти с енергийната компания RWE. Според немската марка, заедно, тези проекти се очаква да генерират допълнителни седем терават часа зелена електроенергия до 2025 г.