Първоначално насочен към 2040 г. забраната за продажба на автомобили с двигатели с вътрешно горене в Обединеното кралство вече е преместена до 2035 г. Съобщението беше направено от британския премиер Борис Джонсън по време на откриването на срещата на върха COP26, която се провежда през ноември в Глазгоу, Шотландия.
Описан като начин да се помогне на Обединеното кралство да постигне въглероден неутралност до 2050 г., този ход беше потвърден от британското правителство, което заяви, че „ще продължи да работи с всички сектори на индустрията, за да ускори пускането на автомобили с нулеви емисии“.
Още през 2018 г. британското правителство представи планове за забрана на продажбата на бензинови и дизелови автомобили от 2040 г. Голямата разлика между оригиналния и сегашния план е фактът, че първият позволява продажбата на хибридни и хибридни превозни средства с възможност за включване. стига да отделят по-малко от 75 g/km CO2.
Сега, в новия план, представен от Борис Джонсън, дори тези модели не са запазени. Всъщност британското правителство дори споменава възможността, че „ако е възможен по-бърз преход“ забраната ще дойде още по-рано, като членовете на правителството защитават, че трябва да бъде въведена най-късно до 2030 г.
реакциите
Една от основните критики към забраната за продажба на автомобили с двигатели с вътрешно горене, обявена от Борис Джонсън, дойде от гласа на Майк Хоус, директор на SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders).
Абонирайте се за нашия бюлетин
Хоуз каза, че строителите залагат на 100% електрически модели, но припомни, че „тези технологии все още са скъпи и представляват малка част от продажбите, ясно е, че ускоряването на вече много амбициозна амбиция ще изисква повече от инвестициите на индустрията“.
За директора на SMMT тази мярка е „относно пазарна трансформация“, което го накара да заяви: „Ако Обединеното кралство трябва да ръководи глобалната програма за нулеви емисии, ние се нуждаем от конкурентен пазар и търговска среда, за да насърчаваме марките да продават и произвеждат тук".
В светлината на всичко това Хоус каза: „Трябва да знаем как правителството планира да изпълни своите амбиции по устойчив начин, който защитава индустрията и заетостта, който позволява на хората от всички сфери на живота и региони на страната да се адаптират, и че не вреди на продажбите на модели с ниски емисии, които в момента са на пазара, включително хибриди, които са от съществено значение за постигане на настоящите цели“.