Ако досега се знаеше малко или нищо за новото поколение на БМВ М3 (G80), интервю с директора на подразделението M на BMW, Маркус Флаш, пред списание CAR дойде, за да отговори на някои от съмненията, които вече започнаха да се създават около новото поколение на най-спортната серия 3.
Насрочено за представяне на тазгодишното автомобилно изложение във Франкфурт, според Маркус Флаш новият M3 трябва да използва най-развития редови шестцилиндров досега от M дивизията, S58 (не се притеснявайте, имаме статия, която дешифрира тези кодове за вас) . 3,0 л битурбо, което вече познаваме от X3 M и X4 M.
Според Маркус Флаш ще бъдат налични две нива на мощност, както при двата SUV, 480 к.с. и 510 к.с , и като тези, най-високото ниво на мощност ще бъде посветено на M3 Competition.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
Чиста версия за... пуристи
BMW M3 G80 обещава да разбуни водите сред феновете и ентусиастите. За първи път в своята история, BMW M3 ще има задвижване на всички колела , както отбелязва Маркус Флаш, като е оборудван със система, подобна на тази, използвана в BMW M5. Тоест, дори да се знае, че по подразбиране новото M3 ще разпределя мощността си към четирите колела, има поне възможност за избор на 2WD режим, изпращайки цялата мощност към задната ос.
Въпреки това, дори M трябва да почувства, че задвижването на всички колела е стъпка твърде далеч за M3, така че ще има и M3 Pure (вътрешно име) — какво означава това?
Това означава, че ще имаме M3 "обратно към основите", тоест M3, сведен до неговата същност, само със задно задвижване и ръчна скоростна кутия . Машина за тези, които търсят по-фокусирано, аналогово изживяване при шофиране, без времената на „зеления ад“ да ги притесняват – рецепта, която Porsche започна преди няколко години, с 911 R и очевидно печели време.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Това BMW M3 "Pure", в допълнение към задното задвижване и ръчната трансмисия ще разполага и с електронен самоблокиращ се заден диференциал. Все още има някои спекулации относно крайната му мощност, като някои доклади сочат, че това е версията на S58 с мощност 480 к.с. за захранване на този M3, а други казват, че ще бъде още по-малко мощен, оставайки на 450 к.с. или нещо подобно.
Ще трябва да изчакаме до следващия септември, на автомобилното изложение във Франкфурт, за всички уточнения.