Goodwood Revival концентрира много от причините, които ни карат да обичаме колите. Миризмата на бензин, дизайнът, скоростта, инженерството... Goodwood Revival има всичко това в индустриални дози.
Така че, на пръв поглед, катастрофата на Ferrari 250 GT0/64 (в представеното видео) трябва да е бил тъжен момент. И е. Но това е и момент, който трябва да се празнува.
Защо?
Както знаем, стойността на Ferrari 250 GTO/64 надхвърля няколко милиона евро, а ремонтът му никога няма да бъде по-малко от десетки хиляди евро. И ще отпразнуваме ли материална трагедия от такъв мащаб?
Не празнуваме самия инцидент, което в никакъв случай не е положително. По-скоро празнуваме смелостта на пилоти като Анди Нюол, който дори кара едно от най-скъпите Ferrari в историята, не се свени да се движи бързо. Много бързо. Твърде бързо...
Трябва да отпразнуваме този момент, защото все по-рядко се виждат автомобили от това естество да изпълняват своята цел на съществуване: да бягат. Бягайте възможно най-бързо. Победете таймера. Изпреварете противника. Печеля.
Повечето от тези автомобили са откраднати от естественото им местообитание: веригите. Разменяйки див катран за плен на гараж, търпеливо чакайки пазарът да оцени луксозната класика. Това е тъга. Тези коли принадлежат към пистите.
Има ли нещо по-красиво от състезателен автомобил, изпълняващ предназначението си? Разбира се, че не. Наздраве!
И докато говорим за красота, вижте това шофиране, дадено от Патрик Блейкни-Едуардс зад волана на Owlet от 1928 г.
Този уикенд публикувахме статия с най-добрите изображения, заснети от нас в Goodwood Revival, през обектива на Жоао Фаустино.