Това е нова глава в историята на Kia. С Kia Stinger южнокорейската марка възнамерява да се намеси във войната между немските референции.
Той стартира със стил автомобилното изложение в Детройт 2017. Както се спекулира, Kia взе на събитието в Северна Америка своя нов седан със задно задвижване, който вместо Kia GT ще се казва Kia Stinger . Подобно на прототипа, представен в Детройт преди три години, Kia Stinger приема себе си като по-млад и наистина спортен модел и сега заема върха на гамата в каталога на корейската марка.
Колата, за която никой не вярваше, че Kia ще може да произведе
Нещо като Porsche Panamera с клюнови очи – четете, идвайки от Южна Корея.
Отвън Kia Stinger приема агресивна архитектура на купе с четири врати, донякъде в съответствие с моделите Sportback на Audi – за дизайна отговаря Питър Шрайер, бивш дизайнер на марката пръстени и настоящ ръководител на дизайнерския отдел на Kia.
Въпреки че е модел с откровено спортен характер, Kia гарантира, че квотите на жилищното пространство не са били засегнати, това се дължи на щедрите размери на Stinger: 4 831 мм дължина, 1 869 мм ширина и междуосие от 2 905 мм, стойности че мястото в горната част на сегмента.
ПРЕДСТАВЯНЕ: Kia Picanto беше представен преди автомобилното изложение в Женева
Вътре акцентът е 7-инчовият тъчскрийн, който претендира за себе си повечето от органите за управление, седалките и волана, покрити с кожа и вниманието към покритията.
Най-бързият модел от Kia някога
В главата за задвижването Kia Stinger ще се предлага в Европа с блок Дизел 2.2 CRDI от Hyundai Santa Fe, чиито подробности ще бъдат известни на автомобилното изложение в Женева, и два бензинови двигателя: 2.0 турбо с 258 к.с. и 352 Нм и 3.3 турбо V6 с 370 к.с. и 510 Нм . Последният ще се предлага с осемстепенна автоматична скоростна кутия и задвижване на всички колела, което позволява ускорение от 0 до 100 км/ч само за 5,1 секунди и максимална скорост от 269 км/ч.
СВЪРЗАНИ: Познайте новата автоматична скоростна кутия на Kia за модели с предно задвижване
В допълнение към новото шаси, Kia Stinger дебютира с окачване с променливо динамично затихване и пет режима на шофиране. Цялата механика е разработена в Европа от отдела за производителност на марката, ръководен от Алберт Бирман, преди това отговарящ за M подразделението на BMW. „Откриването на Kia Stinger е специално събитие, защото никой не е очаквал такъв автомобил, не само заради външния му вид, но и заради управлението. Това е съвсем различно „животно“, казва той.
Пускането на Kia Stinger е насрочено за последната половина на годината.
