Беше на 8 декември малкият Тойота Ярис достигна значителен етап: произведен е 4 000 000 (четири милиона). Моментът се случи във Франция, в Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), където Yaris винаги се е произвеждал, от първото поколение, пуснато през 1999 г.
Когато се появи за първи път, Yaris представлява радикален разрив със своя предшественик, Starlet, тъй като е проектиран преди всичко с мисълта за европейския клиент. Компактен и визуално привлекателен, той бързо се превърна в хит както на пазара, така и сред критиците, отразено в постигането на наградата за международна кола на годината през 2000 г.
Значението на Yaris за Toyota в Европа продължи да расте с течение на времето и с следващите поколения на модела, като кулминира през 2019 г. с продажбата на около 224 000 бройки (все още в третото поколение), представляващи 22% от продажбите на Toyota и дял от около 8% в сегмента. Това е най-продаваният модел на Toyota в Европа.
Тази година видяхме пристигането на четвъртото поколение, което също се оказва значително намаление в сравнение с предшествениците. Новата платформа (GA-B), нов дизайн — много по-спортен — и също така въвеждането на четвъртото поколение хибридна технология на марката, карат новия Yaris да има всичко, за да продължи историята на успеха на своите предшественици. Имайте предвид, че новият Yaris беше и първият, който постигна пет звезди в новите, по-взискателни тестове на Euro NCAP, въведени тази година.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Моделът от 4 000 000, произведен в Европа — има и други места по света, където също се произвежда — е Yaris Hybrid, вид задвижване, което сега свързваме с Toyota и все повече свързваме с Yaris, предвид нарастващия търговски успех на тази версия . В това ново поколение хибридният Yaris постига подвига не само да бъде по-мощен и да предлага по-висока производителност, но и допълнително да намали разхода и емисиите в сравнение със своя предшественик: 3,7 л/100 км и 85 г/км CO2.
Оригиналът, издаден през 1999 г., представлява радикален разрив със Starlet
"злите братя"
За много атрибути, които Yaris е имал през поколенията си, които са допринесли много за успеха му, емоциите зад волана не са сред тях — въпреки че новото поколение представлява значителен скок напред спрямо предшественика си. Но това също започна да се променя с предишното поколение, когато беше пуснато много специалното. Ярис ГРМН , олдскул джобна ракета, аналогов и дяволски характер, но за съжаление рядък, ограничен до само 400 единици.
Toyota и преди всичко Gazoo Racing, с новото и четвъртото поколение, се насочиха към този габарит и го надхвърлиха, създавайки вероятно най-вълнуващата и модерна машина на годината: GR Ярис . Дяволска машина, изпъстрена с чудовището на Франкенщайн, истинска специална хомологация - те ще произведат само 2500 - която винаги изглежда готова да се справи със следващия етап в рали, способна да ускори пулса на всеки ентусиаст, който има капка газ на ръцете му. вени.
