Jaguar F-TYPE на британската марка беше първият, който получи новия двигател Четирицилиндров Ingenium, 2,0 литра турбо, 300 конски сили и 400 Nm въртящ момент . Но би било загуба да се ограничи този двигател, с номера от този калибър, само до един модел.
Като такава, "котешка марка" реши да оборудва F-PACE, XE и XF с новото витло.
С този нов двигател F-PACE, наскоро удостоен с титлата „Световен автомобил на годината“, може да ускори от 0-100 км/ч за 6,0 секунди, със среден разход от 7,7 л/100 км.
XF, оборудван по избор със задвижване на четирите колела, успява да намали ускорението от 0-100 км/ч до 5,8 секунди, а също така има по-нисък разход. Има 7,2 л/100 км и емисии от 163 г CO2/км.
Естествено, най-малкият и лек XE постига най-добра производителност и най-добра консумация. Само 5,5 секунди от 0-100 км/ч (версия със задвижване на четирите колела), 6,9 л/100 км и 157 г CO2/км (153 г за версия със задно предаване).
При всички модели двигателят е свързан с осемстепенна автоматична трансмисия, първоначално от ZF.
Представянето на P300, кодът, който идентифицира този двигател, е кулминацията на актуализациите, извършени в различните диапазони по-рано тази година. Видяхме въвеждането на бензинови двигатели Ingenium с мощност 200 к.с. за XE и XF и версия с 250 к.с., която също включва F-Pace.
Повече оборудване
В допълнение към двигателя, Jaguar XE и XF получават ново оборудване като Gesture Boot Lid (отваряне на багажника, като поставите крака си под бронята), както и Configurable Dynamics, което позволява на водача да конфигурира автоматичната скоростна кутия, дросел и кормилно управление.
Трите модела получават и ново оборудване за сигурност – Насочване на превозното средство напред и Разпознаване на движение напред – които работят заедно с камерата, инсталирана пред автомобила, и сензорите за паркиране, за да помогнат за насочването на автомобила при маневри с ниска скорост и за откриване на обекти, които се движат. пресичайте пред автомобила, когато видимостта е намалена.