Промяна на плановете. В крайна сметка Fisker Ocean няма да прибегне до MEB на Volkswagen

Anonim

Въпреки че Хенрик Фискер, главен изпълнителен директор на Fisker, заяви в Twitter преди няколко месеца, че Fisker Ocean ще използва платформата MEB на Volkswagen, изглежда, че това няма да се случи.

Очевидно електрическият всъдеход, който трябва да пристигне през 2022 г., вместо това ще използва платформата Magna, която според Business Insider в подписаното споразумение вече има право да купи 6% от Fisker Inc., когато влезе в акции обмен чрез сливане със Spartan Energy Acquisition.

За разлика от това, което се случва с Tesla, която има свои собствени платформи, фабрики и дори батерии, политиката на Fisker включва аутсорсинг и изглежда е намерил в Magna идеалния партньор за разрешаване на два от тези три проблема.

рибарски океан

Освен че Magna предоставя платформата за бъдещия Fisker Ocean, според CNN, тя ще произвежда и новия електрически SUV. В случай, че не помните, Magna вече има опит в производството на автомобили за други марки.

За да ви дадем представа, сред моделите, произвеждани от Magna, е Jaguar I-PACE, който вече е работил с марки като Mercedes-Benz, Toyota или BMW.

А батериите?

Ако „проблемите“ с производството и платформата изглеждат разрешени, един въпрос продължава да възниква, когато говорим за океана Fisker: кой ще доставя батериите?

Според изявленията на Хенрик Фискер пред Car and Driver, компанията ще обмисли няколко варианта за доставка на батерии.

Абонирайте се за нашия бюлетин

Въпреки че все още не са посочени имена, говорителят на Fisker Андрю де Лара каза: „Разглежданите субекти са сред четирите най-големи производители на батерии в света“.

рибарски океан

Какво вече е известно?

Засега информацията за новия Fisker Ocean е меко казано размита. Все пак базираната в Калифорния марка вече пусна някои предварителни данни за своя електрически SUV.

Въпреки това Fisker заявява, че Ocean ще има между 250 и 300 мили автономия (между около 400 км и 483 км) и ще се предлага със задвижване на всички колела или задно задвижване. Предполага се, че версиите със задвижване на всички колела са с над 300 к.с.

Източници: CNN; Business Insider; Кола и Шофьор.

Прочетете още