Можем да потвърдим, че ако не е най-красивият, той несъмнено ще бъде един от основните кандидати за титлата. Казваме това, след като видяхме новия Range Rover Velar на живо и в пълен цвят.
Според марката, този SUV е началото на нова стилистична ера за Range Rover, първата еволюция на визуалните помещения, създадена от Evoque.
С минималистична естетика, както отвътре, така и отвън, наречена редукционизъм, Velar е и Range Rover, който е най-посветен на асфалта.
Стратист по природа
По отношение на базата, Velar споделя архитектурата и интензивното използване на алуминий с Jaguar F-Pace. Без съмнение добра отправна точка за постигане на необходимото представяне на пътя. Междуосието и на двете е идентично (2,87 м), но Velar е по-дълъг.
За сравнение, Velar е само с 5 см по-къс (4,80 м) от Range Rover Sport и с 11,5 см по-къс (1,66 м). Според отговорните за разработката му Velar ще бъде по-пъргав от всяко друго предложение на марката.
Възможностите за офроуд не са забравени. Всички Velars използват система за задвижване на всички колела – добре познатите системи Terrain Response 2 и All-Terrain Progress Control (ATPC). Пътният просвет с въздушно окачване достига 25,1 сантиметра, а капацитетът на форда е 65 сантиметра.
Простотата е новият шик
Интериорът изненадва със своята релаксираща, луксозна и изискана атмосфера. Плод на философията на редукционизма, очевидната простота се дължи отчасти на намаляването на броя на физическите бутони, като няколко функции са концентрирани в новата информационно-развлекателна система Touch Pro Duo.
Система, характеризираща се с наличието на два 10″ екрана с висока разделителна способност, с две конфигурируеми въртящи се копчета, които могат да изпълняват различни функции.
Както споменахме по-рано, като алтернатива и като опция за по-често срещаните интериори с кожено покритие, Range Rover дебютира с устойчиви материали под формата на тъкани, разработени съвместно с Kvadrat, специалист в областта. Ще убеди ли бъдещите ви клиенти? При първа оценка той успя да ни убеди.
стил и функция
Марката обещава да постави Velar на върха в сегмента, когато става въпрос за пространство и гъвкавост. Като пример, обемът на багажното отделение изисква щедрите 673 литра. И дори има възможност за сгъване на задните седалки на секции 40/20/40.
Други технологични акценти на Velar включват матрични лазерни LED предна оптика и подвижни дръжки на вратите. Когато не са необходими, те се събират, легнали плътно до каросерията. Детайл, който допринася за изчистения стил на новия SUV.
Двигатели за всеки вкус
По отношение на задвижванията, Range Rover Velar ще има общо шест задвижващи агрегата, всички свързани изключително с осемстепенна автоматична трансмисия.Гамата от двигатели започва с двулитрови дизелови двигатели Ingenium с две нива на мощност: 180 и 240 конски сили. Продължавайки в гамата Ingenium, но в бензиновата версия имаме 2,0-литров двигател с 250 к.с. – в бъдеще ще бъде пусната версия с 300 к.с.
Над четирите цилиндъра откриваме два V6, един дизелов и един бензинов. От страна на дизела 3,0 литровият двигател развива 300 к.с., а от бензиновата, също с 3,0 литра, развива 380 к.с. Последният е в състояние да ускори Velar до 100 км/ч само за 5,3 секунди.
Новият Range Rover Velar вече може да бъде поръчан в Португалия. Цените започват от 68 212 евро и първите бройки ще бъдат доставени в края на лятото.