Като се имат предвид изпитанията, през които Renault Group премина в последно време, дори я принуди да приложи мащабен план за намаляване на разходите, няма да ни изненада, че нишова марка като алпийски беше пожертван в процеса.
И допреди няколко месеца това беше силна възможност, в която бъдещето на марката се обсъждаше от ръководителите на френската група.
Но сега водеща за Renault Group е Лука де Мео, който пое поста главен изпълнителен директор на 1 юли от SEAT. И вместо да съкращава, Лука де Мео иска, напротив, да надгради латентния потенциал на марката Alpine (история и имидж) и да я превърне в ключова част от бъдещата стратегия на групата.
Alpine, "мини-Ферари" на Лука де Мео
Лука де Мео вижда възможност в Alpine. Изпълнителният директор на Renault, говорейки пред Autocar, посочи съществуването на три отделни субекта в Renault Group – отбор от Формула 1, Renault Sport (инженеринг) и недостатъчно използван завод в Диеп (където се произвежда A110). Защо не ги обединим всички под марката Alpine?Абонирайте се за нашия бюлетин
Е, вече започна да се прави. Наскоро видяхме съобщението, че отборът на Renault от Формула 1 ще бъде пребрандиран като Alpine за следващия сезон. Лука де Мео отиде по-далеч и постави Сирил Абитебул, настоящият лидер на отбора на Renault Formula 1, също като директор на Alpine. Всичко това е част от вашия план:
Лука де Мео, изпълнителен директор на Renault Group„В компания със сериозни финансови проблеми изкушението е да кажете „нека спрем това“, „нека спрем това“, поставяйки Формула 1 в центъра на бизнес екосистемата и създавайки марка, която има конкуренция, инженеринг, производство и разпространение "
С други думи, изразът „mini-Ferrari“ не е толкова за желанието да бъдем съперник на италианската марка, а по-скоро за базиране на бъдещия бизнес модел на Alpine на подобен на този, който виждаме във Ferrari, където всичко изглежда се върти около Formula 1
Бъдещето на A110 е... в Porsche 911
Alpine A110 беше освежаваща „скала в езерото“ в света на спорта. Фокусът му върху лекота, компактни размери и вълнуваща динамика го превърнаха в един от еталоните сред спортните автомобили. Продажбите обаче не оправдаха очакванията, още повече тази година, поради пандемията.
Въпреки това, нищо, което да възпира от Мео. Според него първата стъпка е организиране на жизнения цикъл на модела, отразяващ същия бизнес модел като Porsche 911, тоест редовното пускане на нови версии, за да се запази интересът към модела свеж.
Следователно може да се очаква, че броят на версиите на A110 ще нарасне през следващите години.
И разбира се... електрически
Според Лука де Мео Alpine е чудесен начин да се проектира цялата група в бъдещето. И когато говорите за бъдещето в автомобилната индустрия, трябва да говорите за електричеството, а Alpine може да играе ключова роля в групата Renault.Това вече е една от мисиите на Alpine да направи електрическия автомобил емоционално и вълнуващо преживяване.
Не знаем как тази мисия дори ще се превърне в нови модели — говореше се за електрически кросоувър за Alpine — но де Мео предложи възможността също да преобразува A110 в електрически, ако успеят да накарат сметките да работят .
Повече подробности през 2021 г
Ще разберем повече през януари 2021 г., когато Renault Group представи своя план за следващите осем години. Засега е невъзможно да се опишат по-подробно амбициите на Лука де Мео за Alpine. Но добрата новина е, че Alpine, чието съществуване беше под съмнение до съвсем скоро, ще има бъдеще и решаваща роля и в бъдещето на Renault Group.
Източник: Autocar.