Доминиращо е това, което можем да видим за първото поколение Renault Capture , който пое лидерството на сегмента никога да не се пуска. Но в този сегмент няма почивка - той все още продължава да расте, както в продажбите, така и в предложенията.
И заплахите за лидерството идват не само от съперници като Peugeot, които също представиха смела нова 2008 тази година, но и от вътрешно – Dacia Duster разкрива забележително търговско майсторство, като е истински претендент за короната на сегмента.
Следователно новото Renault Captur го очаква трудна война и Диого отиде в Атина, Гърция, за да разбере с какви оръжия или аргументи е оборудван новият кросоувър, за да се бори с него.
View this post on Instagram
по-просторна
Първият аргумент е пространството и вътрешната гъвкавост, които предлага. Както видяхме в новото Peugeot 2008, както и в „братовчеда“ Nissan Juke, новият Captur е много по-голям – повече от 11 см дължина и 1,9 см ширина. Изграден е на новата платформа CMF-B, същата, която сме виждали на новото Clio, а също и на новия Juke.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Ръстът се отразява във вътрешните размери, подпомогнати от плъзгането на задните седалки с около 16 см (4 см повече от първото поколение). Това от своя страна се отразява в обема на багажното отделение, което добавя 81 l спрямо предшественика си, достигайки и в зависимост от позицията на втория ред седалки, щедрите 536 l — цифра, която по-лесно се намира в семейните ванове на сегмента по-горе.
повече технологии
Интериорът също е изцяло нов, въпреки познаването на някои контроли, като вентилационните - вече виждани при Clio и... Duster.
Технологичното съдържание обаче е много по-добро: от 7″ или по избор 10″ цифров инструментален панел; нова и превъзходна информационно-развлекателна система с вертикален сензорен екран, съвместима с Apple Car Play и Android Auto, и дистанционни актуализации (по въздуха); подобрена помощ при шофиране — вече е ниво 2 при автономно шофиране; и удобства като безжично зареждане на телефон.
повече двигатели
Също така в механичната глава има нови функции. Новото Renault Captur може да бъде оборудвано със същите двигатели като Clio, а именно 1.0 TCe от 100 к.с. и 1.3 TCe от 130 к.с. и 240 Nm. Следващата година ще бъде пусната plug-in хибридна версия на Captur, обещаваща 50 км електрическа автономия.И още?
При този първи контакт цените или датата за започване на продажбите все още не са уточнени — последното може да се случи дори преди края на годината.
За да научите тези и повече подробности за новото Renault Captur, ви оставям с Диого, който вече е имал възможността да го кара: