Volkswagen Golf GTE ще се превърне в първия хибриден хотхеч на пазара, като Volkswagen ще разнообрази нишата, допълвайки историческите Golf GTi и Golf GTD.
Като разделим акронима, GTE ще означава GT Electric. Но хибриден хот хеч? Вече има дизели, така че защо не хот хеч с електрони в микса? Без съмнение живеем в интересни времена. Това по-спортно позициониране в крайна сметка заобикаля типичното възприятие на пазара за хибриди, като домакински уреди в света на автомобилите. Инжектирането на част от "пикантното" Golf GTi ДНК в бъдещия Golf GTE не би трябвало да навреди.
Все още не знаем окончателните облекла (изображението показва само тестов прототип), но вече има данни за производителността, екстраполирани от вече представения Plug-in Hybrid прототип. В спринта от 0 до 100 км/ч бъдещият Volkswagen Golf GTE трябва да може да го изпълни за 7,6 секунди, еквивалентно на Golf GTD, а максималната скорост е 217 км/ч. Шофьорската група е идентична с тази на Ауди А3 е-трон , също вече представен. Това означава, че откриваме добре познатия 1.4 TSI бензинов двигател със 150 к.с., комбиниран с електродвигател от 102 к.с., като двата двигателя предлагат обща комбинирана мощност от 204 к.с. и 350Nm максимален въртящ момент. Електрическият мотор се захранва от комплект от 8,8 kWh литиеви батерии, което позволява на Golf GTE максимална автономия в електрически режим до 50 км и в този режим максимална скорост от 130 км/ч.
С възможността за чисто електрическо изместване, официалните разходи и емисии са впечатляващи: само 1,5 л/100 км и някои нещастни 35 g CO2/км . Ще бъде интересно да разберем до каква степен тези числа ще бъдат отразени в реалната употреба.
Сега остава да изчакаме годината да напредне и към края й ще опознаем на живо и в цвят хибридния хот хеч на Volkswagen, Golf GTE.