Във време, когато японската марка приветства кросоувъра Lexus UX , разговаряхме с комуникационния директор на Lexus Португалия, Виктор Маркес, за да разберем какви промени в стратегията на строителя. И между другото, ако германците ще осмислят това...
Съотношение на автомобила (RA): Нека започнем с най-новото сладко момче на Lexus, UX. Колко важен е този модел за стремежите на марката в Португалия?
Виктор Маркес (VM): Досега началният модел за Lexus беше CT200, предложение за C-сегмента, което, въпреки възрастта си, продължава да се представя добре. С идването на UX имаме и предложение за един от най-бързо развиващите се сегменти, като сегмента на C-SUV. Следователно нашите очаквания също са много високи; не само защото вярваме много в продукта, но и защото смятаме, че отговаря на това, което клиентите търсят в марката.
RA: И така, ако исках, точно сега, Lexus UX, колко време ще трябва да чакам?
VM: Не много, тъй като вече имаме коли в Португалия за доставка. Всъщност клиентите трябва само да отидат при един от дилърите на марката и няма да мине много време, преди да могат да седнат зад волана на своя Lexus UX.
RA: Вече имат автомобили, продажбите вече са в ход... колко UX би могъл да представлява в продажбите на Lexus в Португалия?
VM: В момента все още ни е много трудно да можем да предвидим нещо, тъй като всичко започва. Въпреки това, ние вярваме, че UX има потенциала да се превърне в най-продавания модел на Lexus не само в Португалия, но и в Европа – поради своята хибридна технология, компактните си размери и дори дизайна, който е много привлекателен. При всичко това е естествено очакванията ни да са много високи.
Абонирайте се за нашия бюлетин
RA: Колко? 30%? 40%?...
VM: Да, така мисля. На този начален етап и тъй като на практика сме в средата на 2019 г., смятаме, че UX може да представлява 20 до 30% от нашите продажби, без никакъв проблем!...
UX горивната клетка?
RA: Да поговорим за други новини — какво още Lexus има в джоба си, за да съобщи на португалците в близко бъдеще?
VM: За щастие имаме някои иновации, върху които сме се фокусирали, като например нови технологии за задвижване. Не трябва да се забравя, че Lexus винаги е бил начело в тази област, изоставяйки Diesel още през 2012 г., в допълнение към доказан опит в областта на електрификацията, с нашата хибридна технология. Така че вярвам, че в близко бъдеще може да има и повече модели на Lexus, не само 100% електрически, но и горивни клетки, които със сигурност ще отбележат пазара...
RA: И вече има дати?
VM: За съжаление, към момента все още не можем да ускорим нито една дата, но вярвам, че съобщението ще бъде скоро, няма да има нужда да чакате твърде дълго. Това е така, защото съществуващите в момента технологии вече ни позволяват да вярваме в тази възможност, сегашната гама на Lexus вече е една от най-електрифицираните и за нас алтернативните решения като горивните клетки или електрификацията вече не са авангардни технологии, но нещо съвсем конвенционално. Така че вярвам, че може да има нови разработки много скоро - не само електрически, но и горивните клетки...
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
RA: Така че можем да се надяваме скоро на UX на горивни клетки...
VM: Не само Lexus, както и самата Toyota, имат известни планове за продажба на нови модели, не само 100% електрически, но и оборудвани с други задвижващи системи. И да не заменя сегашната технология, защото вярвам, че има специфично позициониране за всеки модел. Но несъмнено с приложение в предложения като UX, чийто типичен клиент е градски клиент, той използва колата си предимно в градовете, където също е по-лесно да извършва пратки. Какво прави тази възможност да има някакъв смисъл. На този етап обаче не мога да съм сигурен в нищо...
RA: Въпреки това, Toyota вече обяви 100% електрически C-HR. Тъй като UX и C-HR споделят една и съща платформа, е трудно да не се екстраполира...
VM: В този момент мога да кажа, че все още нямаме потвърждение от Lexus, че настоящата UX платформа може да включва тези технологии. Но също така е вярно, че както при Plug-Ins, тези технологии са у дома и са достъпни. Така че по всяко време всичко може да се случи...
немска конкуренция? Коментар!*
RA: И накрая, само още един въпрос относно амбициите на Lexus в Португалия: какви са дефинираните цели? Да завладее пазара от немската конкуренция?
VM: По тази тема бих искал само да припомня, че Lexus не само завърши 2018 г. с нов рекорд по отношение на продажбите в Португалия, но и че през първото тримесечие на 2019 г. той запази тенденцията си на растеж, дори и с падането на премиум сегмента от пет процентни пункта. С други думи, ние вярваме, че тук имаме добри индикатори, за да продължим да се движим в правилната посока.
В допълнение към тези факти, ние също така видяхме, че има нарастваща възприемчивост към нашата хибридна технология, клиентите вече влизат в дилъри, които искат хибрид, докато както имиджът на марката, така и самите ценности се показват все по-силни и по-силни при португалците. Като такива, просто трябва да сме уверени...
RA: Не може ли добре познатата връзка с универсална марка като Toyota също да функционира като допълнителен баласт?
VM: Не мисля така, защото връзката с Toyota също ни дава добри неща, като имиджа за качество, надеждност, издръжливост, който продуктите на Toyota имат. В конкретния случай на Lexus тези принципи в крайна сметка обаче се предават по различен подход, предназначен за първокласен клиент, с друг тип изисквания, на които се предлагат продукти, различни от тези на Toyota. С други думи, пътят на Lexus винаги ще бъде различен, различен от този, който вървят не само Toyota, но и всички други марки...
* - Без коментари