Основен независим орган при определянето на нивата на безопасност на автомобилите, пуснати на европейския пазар, Euro NCAP завърши 2017 г. с много допълнителни часове завършени тестове, резултат от това, което беше и една от годините, в които институцията имаше повече автомобили, подложени на тестове за безопасност – не повече, не по-малко от 69 модела. С открояване на Volkswagen, от тези близо седем дузини предложения, като марката с най-добри резултати – „вината” е и на „нашия” T-Roc!
Според данните, публикувани сега от самата Euro NCAP, организацията е тествала през цялата 2017 г. на практика 94% от всички нови и реновирани модели, продавани на Стария континент. Получените резултати дават максимална оценка от пет звезди на 76% от подадените предложения, четири звезди на 17% от моделите и три звезди или по-малко на само 7% от превозните средства.
Euro NCAP 2017 избира „португалския“ T-Roc
В тази вселена, състояща се от 51 нови модела и 13 рестайлинга, или са на пазара по-дълго, заслужен акцент за немския Volkswagen, който завърши миналата година с три модела сред най-безопасните в съответните сегменти.
И така, започвайки с това, което Euro NCAP нарича Малки офроуд или малки SUV, задължителна справка за победата на „португалския“ Volkswagen T-Roc. С „брат“ Поло, който печели идентично отличие сред Supermini, а ослепителният Arteon заема първо място сред мениджърите.
Volvo XC60 печели сред най-големите SUV
Също така сред моделите-победители, подчертайте победата, постигната от новото Volvo XC60 сред големите офроуд или по-големите SUV, като по този начин потвърдите отново образа за безопасност, който отдавна е прикрепен към шведската марка. Това, в същото време, когато сред малките MPV или малкия MPV, триумфът се оказа притежание на също толкова новия Opel Crossland X. В днешно време, между другото, един от моделите на немската марка Lightning, с повече Френски акцент.
И накрая, препратка към избора на два модела Subaru — новото поколение Impreza и кросоувъра XV — като най-безопасните предложения сред малките семейни автомобили или малките семейни автомобили. Нещо, на което обаче и за съжаление ние, португалците, едва ли ще можем да се насладим, поради дългото отсъствие на тази японска марка, от националния пазар...
Автономното аварийно спиране с разпознаване на пешеходци става широко разпространено
И накрая, обърнете внимание на факта, че в автомобилите, тествани от Euro NCAP през 2017 г., 82% от представените модели са оборудвани с автономно аварийно спиране с разпознаване на пешеходци (въпреки че част от стандартното оборудване само в 62% от тези превозни средства), т.к. за наличието на круиз контрол в 92% от агрегатите, въпреки че той е стандартен в не повече от 82% от тестваните модели.
Сега остава да изчакаме резултатите от 2018 г.