В противотока можем да видим това вътре в новото Хонда Джаз има увеличение на физическите бутони в сравнение с неговия предшественик, чийто интериор използва тактилни контроли за повечето функции, дори най-често срещаните като регулиране на климатичната система.
Това е любопитно развитие от страна на Honda на този етап от буйна дигитализация на автомобилния интериор. Вече го проверихме, когато наскоро актуализирахме Civic, като физическите бутони заеха мястото на тактилните контроли, поставени от лявата страна на екрана на инфотейнмънта.
Сравнете изображението по-долу с изображението, което отваря тази статия, като първото принадлежи на новата Honda Jazz (предвидено да пристигне през лятото), а второто – на поколението в продажба.
Както виждаме, новата Honda Jazz се отказа от тактилните контроли за управление на климатика, както и от тези, които гледаха информационно-развлекателната система, и ги замени със „стари“ физически бутони — дори бутонът за регулиране на силата на звука стана много по-голям интуитивен и… тактилен въртящ се бутон.
Защо промяната?
Изявленията на Takeki Tanaka, ръководител на проекта за новия Jazz, пред Autocar са разкриващи:
Причината е съвсем проста — искахме да сведем до минимум смущенията на водача при работа, по-специално климатика. Променихме (операцията) от тактилни контроли към (въртящи се) бутони, защото получихме обратна връзка от нашите клиенти, че е трудно да се работи интуитивно.
Те трябваше да гледат екран, за да променят системната програма, така че ние я променихме, за да могат да я управляват, без да гледат, осигурявайки по-голяма увереност, докато шофирате.
Това също е повтаряща се критика в тестовете, които провеждаме тук в Razão Automóvel. Замяната на физическите контроли (бутони) с тактилни контроли (екран или повърхности) за най-често срещаните функции — или тяхното интегриране в информационно-развлекателната система — вреди повече, отколкото помага, жертвайки използваемостта, ергономичността и безопасността.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Да, през повечето време сме съгласни, че те имат естетическа полза — „по-чист“ изглеждащ интериор (само до първия пръстов отпечатък) и изискан – но те не са толкова интуитивни за използване и увеличават потенциала за разсейване по време на шофиране. Защото, не без известна ирония, тактилните команди ни „ограбват” от докосването, така че практически само и единствено зависими от зрението, за да извършваме различни операции.
Въпреки това, в бъдеще това може да бъде безобидна дискусия, тъй като много хора прогнозират, че гласовият контрол ще бъде доминиращ - въпреки че засега това е по-често разочароващо, отколкото улесняващо.