THE DeLorean DMC-12 започва да се произвежда в Северна Ирландия през 1980 г., но това ще приключи няколко години по-късно, през 1983 г., след фалита на производителя, поради обвиненията за трафик на наркотици (кокаин), които паднаха върху основателя му Джон ДеЛореан - ще бъде по-късно оправдан, но щетите вече са нанесени.
Ще бъдат произведени приблизително 9000 бройки, което ще сложи край на краткия и проблемен живот на DeLorean DMC-12, двуместното купе с врати с крило на чайка и каросерия от неръждаема стомана, от Джорджето Джуджаро, основател на Italdesign.
1,21 гигавата, 88 мили в час
Точка? Не точно. От момента, когато през 1985 г., „в театър близо до вас“, виждаме, че DMC-12 достига 88 mph (141,6 km/h), активирайки кондензатора за поток, който изисква 1,21 GigaWatts (еквивалент на повече от 1,645 милиона коне) за да пътува назад във времето, го катапултира до слава отвъд най-смелите мечти на Джон Делориан.
Славата на филма беше това, което оправда създаването на нова DeLorean Motor Company, тексаска компания, която придоби цялото имущество на оригиналната компания - части, непроизведени единици и т.н. — и рестартира дребномащабното производство през 2008 г., използвайки оригиналните компоненти, до „скромния“ 130 к.с. V6 PRV двигател.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Производството ще бъде спряно, докато не бъде приложен Законът за производителите в ниски обеми. Този закон дава възможност да се произвеждат до 325 автомобила годишно при по-разрешителен набор от разпоредби, отколкото производителите на обеми трябва да спазват.
Въпреки че законът вече беше одобрен през 2015 г., едва през 2019 г. NHTSA (Национална администрация за движение по пътищата и безопасност) създаде необходимите разпоредби за прилагане на закона, но не и преди да има правен процес, напреднал от SEMA (пазар на специално оборудване). Асоциация, асоциацията, която ежегодно организира шоуто SEMA), за да принуди NHTSA да приложи закона.
„Новият“ DeLorean DMC-12
Е, да оставим бюрокрацията настрана, сега да, DeLorean DMC-12 може да се върне в производство, но няма да е точно идентичен по спецификации с оригиналния модел. Рамката и каросерията от неръждаема стомана остават, но ще бъдат обновени окачването, спирачките и интериорът, както и външното осветление на модела.
Има и V6 PRV двигател (Peugeot, Renault, Volvo), който, честно казано, винаги е бил критикуван, че не дава на футуристичните линии на DMC-12 желаното представяне. 130-те к.с. дори тогава просто не бяха достатъчни за претенциите му като спортен автомобил или GT.
Какъв двигател ще има? Наредбите налагат инсталирането на уред, който отговаря на настоящите стандарти за емисии. DeLorean все още е в процес на избор на доставчик днес. Това, което е гарантирано, е, че мощността ще бъде повече от два пъти по-висока от 130 к.с. от оригинала, като строителят се позовава на диапазон от мощности (в зависимост от избрания агрегат) между 270 к.с. и 350 к.с. – много добре дошло „усилване“.
Технологичният арсенал на „новия“ DeLorean също ще бъде подсилен с приемането на свързаност и технологии за активна безопасност, като контрол на сцеплението и стабилността, елементи, които не са съществували по време на неговото създаване.
Колко ще струва?
Като се имат предвид прогнозите за производство само на две единици седмично и всички актуализации пред очите, разширената референтна цена от 100 000 долара (приблизително 91 000 евро) не изглежда твърде много, за вида на автомобила, който ще бъде — нещо като рестомод от ниско производство .
Производството на DeLorean DMC-12 може да започне по-късно тази година.
