След много години на „полу-бездействие“, Lotus изглежда се появява отново и в допълнение към вече разкрития Evija, първата си хипер спортна кола, а също и първата си електрическа, британската марка разкри ново лого, за да влезе в тази нова ера .
В момента в ръцете на Geely, Lotus навлиза в нова фаза от своята история и затова нищо по-добро от ново лого, което да го отбележи, като същевременно се възползва от споразумение, подписано с клуба от английската Висша лига Norwich City Football Club.
Благодарение на това споразумение новото лого на марката, основана от Колин Чапман, ще се появи на фланелките на юношеските отбори на клуба. Споразумението предвижда също тренировъчният център и академията на клуба да бъдат преименувани съответно на „The Lotus Training Centre” и „The Lotus Academy”.
Какво се промени в новото лого
Честно казано, новото лого не е нищо повече от редизайн на съществуващото досега, което от своя страна поддържа елементите и оформлението на първото лого по време на основаването на марката, през 1948 г.
Редизайнът по същество е преминал през процес на опростяване — сбогом 3D ефекти (светлина и сянка), здравей 2D или „плосък дизайн“, по-просто решение, което се адаптира по-добре към днешните цифрови нужди.
Най-голямата разлика се крие в използвания шрифт - той премина от серифен шрифт към линеен - и в оформлението на думата "Lotus", която стана хоризонтална.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Въпреки това, цветовото съвпадение между жълто и прочутото британско състезателно зелено, което е синоним на марката, продължава да присъства в новото лого. Ръководителят на маркетинга на Lotus Саймън Клеър каза, че марката „Той погледна отново оригиналното лого на Lotus и си припомни философията на Колин Чапман: опростяване и добавяне на лекота.“
Lotus също така отбеляза, че „започва голяма глобална трансформация“, заявявайки, че ще инвестира в редица нови модели през следващите години, за да разшири обхвата си и да се утвърди като първокласна марка от високопроизводителни модели, която да съперничи на марките от Continental Европа”.