Bayerische Motoren Werke (Баварска фабрика за двигатели или BMW) вече няма да произвежда двигатели с вътрешно горене в родната си Германия. Важен момент в историята на BMW и този, който отразява промените, през които преминава автомобилната индустрия, все повече фокусирана върху електрическата мобилност.
Именно в Мюнхен (който е и централата на BMW) ще видим най-големите промени. В момента там се произвеждат четири, шест, осем и 12-цилиндрови двигатели с вътрешно горене, но тяхното производство ще бъде преустановено постепенно до 2024 г.
Въпреки това, тъй като производството на двигатели с вътрешно горене все още е необходимост, тяхното производство ще бъде прехвърлено във фабриките му в Англия и Австрия.
Кралството на Нейно Величество ще бъде домакин на производството на осем и 12-цилиндрови двигатели във фабриката в Хамс Хол, която вече произвежда там три и четирицилиндрови двигатели за MINI и BMW, откакто започна работа през 2001 г. В Щайр, в Австрия е дом на най-голямата фабрика на BMW за производство на двигатели с вътрешно горене, която започва да работи през 1980 г. и ще отговаря за производството на четири- и шестцилиндрови двигатели, както бензинови, така и дизелови - задача, която вече изпълнява, работи и, както виждаме, ще продължи да тече.
А в Мюнхен? Какво ще се прави там?
Съоръженията в Мюнхен ще бъдат цел на инвестиция от 400 милиона евро до 2026 г., за да могат да произвеждат (повече) електрически превозни средства. Намерението на BMW е още през 2022 г. всички негови немски фабрики да произвеждат поне един 100% електрически модел.
Абонирайте се за нашия бюлетин
В допълнение към Мюнхен, производствените мощности на производителя в Динголфинг и Регенсбург (Регенсбург), разположени в региона на Бавария, Германия, също ще получат инвестиции в същата посока на поглъщане на все повече и повече производството на електрически превозни средства.
Мюнхен ще произвежда новото BMW i4 от 2021 г., докато в Dingolfing ще се произвеждат 100% електрически варианти на сериите 5 и 7, преименувани на i5 и i7. В Регенсбург ще се произвежда нов 100% електрически X1 (iX1) от 2022 г., както и модули на батериите – задача, която ще сподели с фабриката в Лайпциг, също в Германия.
Говорейки за Лайпциг, където в момента се произвежда BMW i3, той ще отговаря и за производството на следващото поколение на MINI Countryman, както с двигатели с вътрешно горене, така и в неговия 100% електрически вариант.
Източник: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.