В момента Bugatti се намира в Molsheim, във френския Елзас, в Château Saint-Jean, сграда, толкова внушителна като Chiron и всички негови производни. Но не винаги е било тук.
През 1990 г. под надзора на италианския бизнесмен Романо Артиоли, който придоби Bugatti три години по-рано, е открита фабриката в Кампогалиано, провинция Модена, Италия.
Сградата беше впечатляваща, както от архитектурна гледна точка, така и по отношение на вратите, които отвори за марката. Но първата и единствена кола, построена там, EB110, се оказа "фиаско" - в продажбите, а не технически - и видя само 139 продадени бройки.
През следващите години, с икономическата рецесия, Bugatti беше принудена да затвори вратите си с дългове от около 175 милиона евро. В крайна сметка фабриката е продадена през 1995 г. на компания за недвижими имоти, която също ще фалира, оставяйки помещенията изоставени. Снимките на това изоставяне могат да се видят на следния линк:
Сега, 26 години по-късно, бившата фабрика на Bugatti Automobili S.p.A ще бъде възстановена и превърната в мултибрандов музей и културен център.
Марко Фабио Пулсони, настоящ собственик на сградите на Fábrica Azul, както е известно, се възползва от 30-годишнината на Bugatti EB110, за да обяви, че пространството ще бъде реновирано и че инициативата дори е „представена на Министерството на културното наследство “.
Марко Фабио Пулсони, собственик на сградата на бившата фабрика на BugattiФабриката ще запази оригиналния си вид отвън, но отвътре ще бъде адаптирана към новата си роля, с поредица от промени, които зачитат миналото. Проектът, който току-що започна, се състои в създаване на музей тук, в Кампогалиано.
Трансформацията на фабриката има подкрепата и на американския бизнесмен Адриен Лаби, колекционер на автомобили, който през 2016 г. спечели награда на престижния Concorso d’Eleganza Villa d’Este със своето Lamborghini Miura.