Citroën реши да се възползва от домашния фактор и представи прототипа на C5 Aircross Plug-In хибрид . Представеният сега прототип е част от стратегията на марката за предлагане на модели, електрифицирани в 80% от гамата до 2023 г., като се увеличи до 100% през 2025 г.
Представеният сега прототип е базиран на базата на C5 Aircross, който пристига в Португалия в края на годината и се очаква хибридната версия на plug-in да бъде пусната на пазара в началото на 2020 г. Когато C5 Aircross Plug - При пускането на пазара Hybrid, това ще бъде първият модел PHEV от марката с двоен шеврон.
Внася живот в прототипа на Citroën 1,6 л Pure Tech бензинов двигател с мощност 180 к.с. и електродвигател с мощност 80 kW (109 к.с.). Като цяло C5 Aircross Plug-In Hybrid има комбинирана мощност от 225 к.с., предавана към предните колела и свързана с автоматична скоростна кутия EAT8.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
Използвайте електричество, за да намалите консумацията
Както може да се очаква, свързвайки 1,6 l PureTech с plug-in хибридна система, Citroën постигна много ниски стойности на разхода за своя прототип, като марката обяви среден разход от 2,0 l/100 km и емисии на CO2 от само 50 г/км. Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid може да се движи в 100% електрически режим за около 50 км и до 130 км/ч.
За да помогне за увеличаване на електрическия обхват, C5 Aircross Plug-In Hybrid има електрическа асистираща спирачна система (i-booster), която възстановява наличната енергия по време на фазите на спиране и забавяне, като спомага за до 10% автономия. Системата ви позволява да презаредите батерията и да увеличите възможността за шофиране в електрически режим.
Колкото до времето, необходимо за зареждане на батериите на този прототип, който е много близо до сериен модел, това зависи от вида на използвания контакт. В конвенционален контакт той продължава от 4 часа (ако контактът е 14A) до 8 часа сутринта, докато в 32A wallbox батерията се зарежда само за 2 часа.
Всичко, което трябва да знаете за Citroën C5 Aircross