Колкото и да бяха обичани LMP1, високите им разходи за разработка в крайна сметка ги направиха недостъпни (и безинтересни) за много марки. Осъзнавайки това, FIA реши да преоткрие категорията „кралица“ на състезанията за издръжливост и резултатът беше Hipercarros, който преди няколко месеца успяхме да видим на живо в 8 Horas de Portimão.
Като цяло има два начина да се състезавате в най-високата категория: разработване на прототип, базиран на разпоредбите на LMH или разпоредбите на LMDh. Независимо от регулациите, избрани за „база“, няколко марки вече са решили да се възползват от тази промяна в правилата.
В класа LMH ще имаме марки като Toyota, Alpine, Peugeot и Ferrari, докато разпоредбите на LMDh „съблазняват” имена като Audi, Acura, BMW, Cadillac, Porsche и, изглежда, дори Lamborghini.
Сега, „на езда“ на португалския етап на WEC, Гийерме Коста имаше възможността да се разходи зад кулисите на състезанията по издръжливост.
От логистиката, необходима за този тип състезания до новите правила – където BoP или балансът на производителността продължава да се обсъжда много – до „тайните“ на този тип състезания и хиперавтомобилите, които участват в тях, всичко е обяснено в най-новото видео от нашия YouTube канал: