Хърбърт Дис, настоящ изпълнителен директор на Volkswagen Group, беше на една крачка от поемането на Tesla през 2015 г. по покана на самия Илон Мъск.
Според Business Insider, Мъск и Дис са се сближили през 2014 г., дори преди Дис да напусне BMW, където е бил ръководител на отдела за изследвания и развитие.
Diess беше в "прицела" на Мъск поради ключовата си роля при стартирането на "Project i" на BMW в началото на последното десетилетие, което щеше да завърши с пускането на 100% електрическото BMW i3 и хибридното BMW i8 .
Дис имаше амбициозни планове за „i“ подразделението на марката Мюнхен, но така и не успя да получи подкрепа от ръководството, особено след комерсиалното представяне на i3. Според Automobilwoche, Diess е искал да добави BMW i5, за да „докосне крака“ на Tesla Model S, проект, който беше близо до завършване, но в крайна сметка беше прекратен, след като Diess напусна.
През 2014 г. Хърбърт Дийс напусна BMW и ще подпише договор по-късно същата година с Volkswagen Group – той ще поеме функциите на председател на борда на директорите на 1 юли 2015 г. Според Automotive News Europe, Tesla вече има договор за позицията главен изпълнителен директор (CEO), готов да бъде подписан от Diess, като по този начин „освободи“ Мъск, който искаше да се съсредоточи върху позицията си на председател (президент) на компанията.
все още близо
Хърбърт Дис така и не се спря да коментира защо е избрал Volkswagen Group и е отказал позицията на главен изпълнителен директор в Tesla, но истината е, че въпреки съперничеството, което автомобилният пазар „принуждава“, Хърбърт Дис и Илон Мъск остават близки. Което дори доведе до слухове, че този „брак“ може да придобие нови контури през 2023 г., когато изтича договорът на Дис с германската група.
В момента и двамата са по-внимателни от всякога към това, което прави другият. Спомнете си, че съвсем наскоро Хърбърт Дийс гордо представи „своя” Volkswagen ID.3 на Мъск, който високо похвали електрическата марка Волфсбург. Това доведе до „оживеното“ селфи, което илюстрира тази статия.