По-ефективна бензинова механика от всякога и непрекъснато нарастващите цени на дизеловата технология (с любезното съдействие на все по-сложните системи за третиране на отработените газове) ще накарат SEAT Ibiza и Arona да изоставят дизеловите двигатели от следващата година есента.
В момента предлагането на дизелови двигатели и в двата модела е базирано изключително на 95 к.с. 1.6 TDI, след като вариантът със 115 к.с. беше изтеглен от пазара преди време - Volkswagen Group каза няколко пъти, че няма много повече живот на 1.6 TDI на пазара.
"Сбогом" с дизеловите двигатели в гамата на SEAT Ibiza и Arona ще бъде официално от 31 октомври, след която дата Car and Driver казва, че испанската марка вече няма да приема поръчки за двата модела с 1.6 TDI.
Какво следва?
Както може да се очаква, с изчезването на дизеловия двигател от моделната гама на SEAT B-сегмент, марката Martorell ще засили гамата от бензинови двигатели.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Като начало, на 1.0 TSI трицилиндров, с 90 и 110 к.с., който работи според цикъла на Милър и има турбо с променлива геометрия, използвано от SEAT Leon, ще достигне до Ибиса и Арона.
Предназначен да замени сегашния 1.0 TSI, 95 и 115 к.с., който оборудва двата модела, този двигател предлага същото ниво на производителност, като същевременно е по-ефективен по отношение на консумацията и емисиите.
Другата нова функция е пристигането – това ще бъде поредното завръщане – на най-новата итерация на 1.5 TSI със 150 к.с. в гамата на Ibiza, двигател, който вече беше наличен в Arona FR.
Екипът на Razão Automóvel ще продължи онлайн, 24 часа в денонощието, по време на епидемията от COVID-19. Следвайте препоръките на Главна дирекция по здравеопазване, избягвайте ненужните пътувания. Заедно ще успеем да преодолеем тази трудна фаза.