Представете си Skoda Octavia със среден заден двигател

Anonim

Когато мислим за спортни автомобили със среден двигател, Skoda никога не е „на шум“, но ако зависи от желанията на чешкия дизайнер Ростислав Прокоп, това може да се промени скоро.

Prokop създаде спортен вариант със средно разположен двигател на познатата Skoda Octavia, но като отправна точка за създаването му, любопитно е, че не използва нито един модел на Volkswagen Group.

Audi R8 или Lamborghini Huracán, или дори Porsche 718 Cayman са някои от моделите със среден заден двигател, съществуващи в немската група, но този дизайнер предпочете да започне с настоящото поколение Honda NSX.

Среден двигател на Skoda-Octavia

Японският хибриден спортен автомобил беше този, който привлече сетивата на този дизайнер, който запази традиционната заоблена предна част — с потъмнената радиаторна решетка — на Skodas, както и светещия подпис на чешките модели.

И ако това е вярно за предната част, тя е още по-видима отзад, въпреки че познатите задни светлини с форма „C“ вече не присъстват в последната версия на Octavia.

Отзад можете да видите задно крило, което веднага ни напомня за някои версии на Audi R8 и двата ауспуха с трапецовидна форма с хромирано покритие.

Среден двигател на Skoda-Octavia

Никое упражнение за въображение от този вид не е пълно без да говорим за двигатели. И въпреки че Прокоп не е обърнал внимание на въпроса, ако искаме да останем като семейство, запазвайки този модел в гамата на Octavia, сме принудени да прибегнем до четирицилиндровия 2.0 TSI с 245 к.с. и 370 Nm максимален въртящ момент, който оборудва Octavia RS и новият Kodiaq RS.

Бихме предложили да използвате варианта с 320 к.с. на същия EA888, който използва най-новият Volkswagen Rs, в по-голяма степен в съответствие със спортния вид на това творение.

Среден двигател на Skoda-Octavia

Както може да се очаква в творение, което съществува само на теоретично ниво, съмненията са по-големи от сигурността. Но едно нещо, което можем да кажем, тази по-радикална версия на Octavia дори може да бъде хубава почит към Skoda 130 RS (Поршето на Изтока), задният двигател Skoda, който през 1977 г. спечели рали Монте Карло в категория до 1300 см3.

Прочетете още