Само през 2020 г. Citroën планира да пусне шест електрифицирани модела. И така, след като вече представиха C5 Aircross Hybrid и Ami, търговските превозни средства също не бяха забравени: опознайте новото Citroen ë-Jumpy.
Първоначално лансиран през 2016 г., Jumpy се утвърди като референтен сред компактните търговски превозни средства, като вече е продал 145 хиляди бройки от френския ван.
Сега моделът, разработен на базата на платформата EMP2, получи 100% електрически вариант и точно за него ще говорим с вас в следващите няколко реда.
Три размера, две батерии, едно ниво на мощност
Като цяло новият Citroën ë-Jumpy ще се предлага в три различни размера: XS (4,60 м), M (4,95 м) и XL (5,30 м) и две батерии с различен капацитет.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Най-малкият е с капацитет 50 kWh, състои се от 18 модула, предлага се във варианти XS, M и XL и може да измине до 230 км (WLTP цикъл).
Най-големият е с капацитет 75 kWh, има 27 модула, предлага се само във версиите M и XL и предлага пробег от 330 км.
Що се отнася до двигателя, независимо от използваната батерия, той предлага 136 к.с. (100 kW) и 260 Нм. Това позволява на Citroën ë-Jumpy да достигне максимална скорост от 130 км/ч, независимо от режима на шофиране.
Говорейки за режимите на шофиране, има три:
- Eco: оптимизира консумацията на енергия чрез намаляване на ефективността на отоплението и климатизацията (без да ги изключва) и ограничаване на въртящия момент и мощността на двигателя;
- Нормално: позволява най-добрия компромис между автономия и предимства;
- Мощност: позволява производителност, еквивалентна на тази, получена в режим "Нормален" с нормална тара, когато превозното средство продължава с максимално товарно тегло.
Зареждане
Citroën ë-Jumpy може да се зареди по три различни начина. Домашното зареждане използва кабел за режим 2 и е съвместимо с 8 A контакт или 16 A подсилен контакт (калъф + гнездо Green’Up като опция).
Бързото зареждане обаче изисква инсталиране на Wallbox и кабел с 3 режима (опция). В този случай с Wallbox от 7,4 kW е възможно да се зарежда от 0 до 100% за по-малко от 8 часа.
И накрая, ë-Jumpy може да се зарежда от обществени телефони с мощност до 100 kW. При тях кабелът става режим 4. По този начин е възможно да се презаредят до 80% от 50 kWh батерията за 30 минути и батерията от 75 kWh за 45 минути.
| Green’up 16A | Wallbox 32A монофазна | Wallbox 16A трифазен | свръхзареждане | |
|---|---|---|---|---|
| Електрическа енергия | 3,6 kW | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 50 kWh батерия | 15:00 ч | 7:30 сутринта | 4:45 сутринта | 30мин |
| 75 kWh батерия | 23ч | 11:20 ч | 7 сутринта | 45 мин |
Говорейки също за зареждане, благодарение на приложението My Citroën е възможно да управлявате зареждането на батерията, да знаете автономията на автомобила, да задействате термичното предварително кондициониране на купето или да параметризирате отложено зареждане - възможно за домашни зареждания (режим 2) или бързо (режим 3).
готов за работа
Благодарение на разположението на батериите на пода, новият Citroën ë-Jumpy предлага обем полезен товар, идентичен с този на версиите на двигателя с вътрешно горене, със стойности между 4,6 m3 (XS без Moduwork) и 6,6 m3 (XL с Moduwork) ).
С полезен товар от 1000 кг или 1275 кг, новият Citroën ë-Jumpy е в състояние дори да тегли до тон във всичките си версии.
| XS | М | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Полезен товар | Полезен товар | Полезен товар | ||||
| Опаковка 50 kWh | 1000 кг | 1275 кг | 1000 кг | 1275 кг | 1000 кг | 1275 кг |
| 75 kWh пакет | 1000 кг | 1000 кг |
Кога пристига?
Очаква се да пристигне в дилърите през втората половина на 2020 г., Citroën ë-Jumpy все още няма прогнозни цени за Португалия.
Към ë-Jumpy ще се присъединят 100% електрически версии на Jumper по-късно тази година и Berlingo Van през следващата година.
Екипът на Razão Automóvel ще продължи онлайн, 24 часа в денонощието, по време на епидемията от COVID-19. Следвайте препоръките на Главна дирекция по здравеопазване, избягвайте ненужните пътувания. Заедно ще успеем да преодолеем тази трудна фаза.