Представен като просто упражнение за стил, „физическо проявление на креативността и амбицията на Infiniti за бъдещето“, най-новият прототип на луксозната марка на Nissan — който за съжаление все още не можем да видим в Португалия… — по този начин украси „отварянето на врати“ на Monterey Автомобилната седмица в САЩ, открояваща се с авангарда на линиите.
Освен това и за да оправдаем предполагаемото ни съжаление относно решението на Infiniti да не използва Прототип 10 като отправна точка за нов модел има поразителна предна част, която също включва супер тънка оптика, придружена от „капак“ с три гънки и сложно изваяна долна предна част. Почти, почти, напомня на носа на акула...
С удължена каросерия и изваяни колела, разположени близо до краищата на каросерията, освен че е силно маркиран отстрани, Prototype 10 се откроява и с отворения си кокпит, впечатляващ елемент във всеки скоростен автомобил, който дори не мисли за предно стъкло , появяващ се на мястото си минималистичен въздушен дефлектор.
В задната част, заоблена и с бронята, опитваща се да възпроизведе същите линии като предната, на повърхността и точно зад главата на водача се откроява огромен пирамидален бос.
Кокпит, вдъхновен от състезанието
Акцент върху факта, че има само една седалка, като пространството, където трябва да бъде пътникът, е заето от огромен въздухозаборник, предназначен за охлаждане на електрическия мотор и батериите.
Въпреки че не показва директно изображения, Infiniti също така се позовава, че Prototype 10 разполага с кокпит, лишен от повърхностни елементи, макар и с вдъхновен от състезания волан и седалка с четириточкови предпазни колани.
Към това се присъединяват малко арматурно табло и контрастни червени шевове.
Щедър електродвигател, повишаващ производителността
Що се отнася до задвижващата система, Infiniti само казва, че Prototype 10 има „щедър електрически мотор“ и батерии, използвайки възможността да подчертае новата си стратегия по отношение на електрификацията. Което включва предоставяне на всички нови модели на Infiniti, считано от 2021 г., с „технология за електрическо задвижване, предназначена да подобри производителността“.
Що се отнася до новия дизайнерски език, дебютиран с Prototype 10, луксозната марка на Nissan гарантира, че въпреки че няма преходен план за производството на концепцията, новият език и стилистичните решения, които той носи, могат да бъдат приложени в бъдещите модели.
Дори защото, добавя той, „това е първият проект, изготвен под ръководството на новия изпълнителен директор на дизайна, Карим Хабиб, в допълнение към предвиждането на посоката, която дизайнерските екипи ще поемат по отношение на бъдещите модели автомобили от марката“.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал