В маркетингов трик Range Rover бърза да вземе новите Range Rover Evoque Autobiography и Range Rover Evoque Autobiography Dinamic на автомобилното изложение в Женева, за да покаже пълната гама от нововъведени технологии.
В свят, в който вече съществуват приложения за всичко и повече, Range Rover не прави изключение и също така иска да зададе тенденцията с новосъздаденото приложение Land Rover InControl, което ще дебютира на Evoque и което в бъдеще ще се разшири до всички останали обхват. Особеността на това приложение за превозни средства с информационно-развлекателна система, оптимизирана за тези приложения, е, че позволява на водачите да управляват своя смартфон чрез сензорния екран на автомобила.
Range Rover Evoque Autobiography и Range Rover Evoque Autobiography Dinamic се открояват ясно от останалата гама на Evoque, с акценти на каросерията, за да придадат по-динамичен вид и нова преработена предна решетка. Предната и задната оптика получават ново третиране, което Range Rover нарича „бижуто покритие“, заедно с нови 20-инчови ковани джанти. Също така във визуалната глава имаме този нов цвят, присъстващ в Evoque на снимките, наречен “Phoenix orange”.
Вътре лозунгите са изисканост и лукс. Range Rover Evoque Autobiography и Range Rover Evoque Autobiography Dinamic получават най-добрата кожа в различни тонове.
В механичната равнина се крият големите новини. В Range Rover Evoque Autobiography, независимо дали е бензиновата версия с мощност 240 конски сили или дизеловата версия със 190 конски сили, вече ще можем да разчитаме на услугите на новата автоматична трансмисия ZF с 9 предавателни числа, комбинирана със задвижване на всички колела.
Според Range Rover, тази нова скоростна кутия ZF е по-плавна, по-бърза и решителна, когато става въпрос за регистриране на по-ниска консумация в Evoque.
Друга от големите новини идва в Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, наличен само с 2.0 турбо блок, но с печалба от 45 коня, тоест оригиналният блок от 240 коня, започва да зарежда 285 коня в Range Rover Evoque Autobiography Динамичен и 400 Nm максимален въртящ момент, всички предавани към колелата от новата 9-степенна скоростна кутия ZF.
Но тук новините не са изчерпани. Има нова опционална система за задвижване на всички колела за всички версии на Evoque, налична само като стандарт за Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: новата Active Driveline, една от първите в света, която комбинира различни технологии.
Active Driveline е първата система за задвижване на всички колела, която реагира напълно в реално време в зависимост от условията на сцепление и стила на шофиране, превръщайки Evoque в AWD автомобил, който може да бъде или в 2WD режим, или веднага след това в 4WD режим, всичко това автоматично без намеса на водача.
В случая с Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, в допълнение към системата Active Driveline, има и други подобрения. Шасито е напълно настроено, разполага с нова геометрия на окачването, комбинирана с по-твърди пружини, заедно със самоадаптивни амортисьори, с подобрена реакция на волана и без компромис с плавността на търкаляне.
Това, което прави Active Driveline пионерска система за задвижване на всички колела, е, че е комбинирана със системата за векториране на спирачния въртящ момент (досега повечето AWD системи имаха само векториране на въртящия момент по време на ускорение), което помага много за намаляване на недозавиването на повърхности с малко или много на сцепление, подобрявайки динамичната реакция на Evoque. За да може Evoque да може да се обездвижи ефективно, тази нова версия има 350 мм дискове отпред.
270 000 продадени бройки и 157 международни награди по-късно, бестселърът на Range Rover, Range Rover Evoque, сега придобива повече аргументи за изключителност, съчетани с по-спортен характер.
