Насочен към успешния (и почти имунизиран срещу криза) сегмент на северноамериканските пикапи, Хюндай Санта Круз това също е различен начин да се направи модел от този сегмент.
Далеч от това да бъде съперник на огромния Ford F-150, Ram 1500 и Chevrolet Silverado, Santa Cruz е много по-компактен, използвайки шаси от един корпус (като автомобилите, които карат повечето от нас) вместо традиционните лонжерони. Негов основен съперник се оказва и пикапът на Honda с униформено шаси, Ridgeline.
Предвиден от омонимна концепция през 2015 г., Санта Круз се оказва доста различен от този, възприемайки най-новия естетически език от Hyundai, със забележимо вдъхновение от новия Tucson и се отдалечава от по-утилитарния аспект, който свързваме с избора. възходи .
Механика, проектирана за САЩ
Насочен към северноамериканския пазар, Hyundai Santa Cruz разполага с два двигателя, и двата с капацитет от 2,5 л. Първият, атмосферен, има над 190 к.с. и около 244 Нм, докато вторият, с турбо, предлага повече от 275 к.с. и 420 Нм.
Атмосферният двигател е комбиниран с автоматична скоростна кутия с осемстепенен преобразувател на въртящия момент, докато турбодвигателят е съчетан с автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Сцеплението винаги е интегрално.
Предният светещ подпис е практически същият като на Tucson.
Интериор на… SUV
Що се отнася до интериора, изображенията, публикувани от Hyundai, разкриват близостта до Тусон, доказвайки по-градското призвание на Санта Круз. Там намираме 10-инчов цифров инструментален панел (опция) и 10-инчов централен екран.
Таблото трябва да е същото като на Тусон.
В допълнение към това има кожени покрития и в областта на системите за подпомагане на шофирането асистентът за поддържане на лентата и системата за предотвратяване на челен сблъсък са стандартни, докато може да се използва и сигналната лампа и камерата за мъртва зона или задната сигнална лампа за движение. бъде инсталиран.
С началото на поръчките в САЩ, планирано за този месец, няма индикации, че Hyundai Santa Cruz може да се продава в Европа.