Жегата вече е настъпила, лятото наближава с големи крачки и те кара да искаш да излезеш навън. За да завършите „букета“, всичко, което липсва, е кабриолет за това сутрешно пътуване до плажа, дори при ниска температура, или спокойна разходка по крайбрежието по залез слънце...
Днес кабриолетите са много по-малко, отколкото преди 10-15 години. И повечето от новите модели кабриолет, които намираме за продажба, по подразбиране обитават по-високите слоеве на йерархията на автомобилите.
Затова търсихме употребявани кабриолети. За разлика от кабриолетите, при които небето е границата, когато качулката е свалена, ние поставяме максимален таван на стойността и възрастта на сглобените модели: 20 хиляди евро и на 10 години.
Искахме да запазим бюджета и възрастта на разумни стойности и вече беше възможно да съберем серия от бездомни модели, доста разнообразни, способни да отговорят на вкусовете, нуждите и дори бюджетите на мнозина.
Първо: внимавайте с качулката
Ако се интересувате от закупуване на употребяван кабриолет, в допълнение към всички предпазни мерки, които трябва да вземем при закупуване на употребявани превозни средства, в случая на кабриолети имаме допълнителното „усложнение“ на капака. Важно е да проверите доброто му състояние, тъй като ремонтът или дори подмяната му не е евтин.
Няма значение дали е платно или метал, ръчно или електрически, ето няколко съвета:
- Ако аспираторът е електрически, проверете дали командата/бутона работи правилно;
- Също така на електрическите аспиратори проверете дали действието на електродвигателя, който ги задвижва, остава плавно и безшумно;
- Ако качулката е направена от платно, проверете дали тъканта не се е свила с времето, има ли повреди или следи от прекомерно износване;
- Проверете дали качулката е поставена на място, ключалките я държат сигурно;
- Все още ли е в състояние да предотврати инфилтрации? Проверете състоянието на гумите.
РОУДСТРИ
Започваме с най-чистата форма на бездомни автомобили. На това ниво говорим за компактни по размер модели, винаги с две седалки — все пак… те са роудстъри — и със силен акцент върху динамиката. Сред моделите топлес, това са тези, които обикновено предлагат най-вълнуващото изживяване при шофиране.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Ще трябва да започнем с Mazda MX-5, най-продаваният роудстър някога и модел, който съчетава по-желани характеристики от това просто да можете да се разхождате с косата си на вятъра: неговият фактор на забавление зад волана е доста висок .
Нашето предпочитание е към ND, поколението, което все още се продава, отлично училище за тези, които също искат да започнат в света на задните колела (RWD). Но NC все още е може би най-удобният MX-5 някога.
Мини роудстър (R59)
По-непокорният брат на откритото Mini – по-нисък от Mini Cabrio и само с две места – беше продаден само за три години (2012-2015). Това е задвижване на предните колела, но това никога не е било възпиращ фактор за Mini, за да осигури оживено изживяване при шофиране. Освен това, за тези, които търсят производителност над тази на MX-5, намерете я в Mini Roadster.
Сред двигателите, които отговарят на определените от нас стойности, имаме Cooper (1.6, 122 к.с.), витамин Cooper S (1.6 Turbo, 184 к.с.) и дори (все още странния за роудстър) Cooper SD, оборудван с дизелов двигател (2.0, 143 к.с.).
АЛТЕРНАТИВИ: Достигайки 20 хиляди евро, започнаха да се появяват едно или друго Audi TT (8J, 2-ро поколение), BMW Z4 (E89, 2-ро поколение) и Mercedes-Benz SLK (R171, 2-ро поколение), които прекратиха производството точно през 2010 г. Не, обаче, има повече разнообразие от предложения над нашия паричен лимит.
БАЛНЕНО КАПАЦЕ
Тук намираме най-традиционните кабриолети. Извлечени директно от компактни или утилитарни познати, те добавят гъвкавостта на две допълнителни седалки - въпреки че не винаги могат да се използват по предназначение.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Вече е възможно да се закупи най-новото поколение на A3 кабриолет, който се появи през 2014 г., но е по-сигурно, че ще има по-голям брой бройки за избор, ако се върнем едно поколение назад (2008-2013).
И по-голямата част от тези, които открихме, независимо от поколението, идват с дизелови двигатели: от късния 1.9 TDI (105 к.с.), до последния 1.6 TDI (105-110 к.с.). Бензинът не е без разнообразие: 1.2 TFSI (110 к.с.) и 1.4 TFSI (125 к.с.).
BMW Серия 1 Кабриолет (E88)
Това е единственото задно задвижване, което ще намерите, това е и кабриолетът с най-противоречивия дизайн и любопитното е, че според стойностите, които сме дефинирали, можем да открием само дизелови двигатели. 118d (2.0, 143 к.с.) е най-разпространеният, но не беше много трудно да попаднете и на по-мощния 120d (2.0, 177 к.с.).
Мини кабриолет (R56, F57)
Mini Cooper F57 Кабриолет
Почти всичко, което казахме, се отнася за Mini Roadster, с тази разлика, че тук имаме две допълнителни седалки и по-голям избор в задвижванията: Едно (1.6, 98 к.с.) и Cooper D (1.6, 112 к.с.).
Генерацията, която все още се продава, F57, също „съответства“ на стойностите, които дефинирахме. Засега и до максимален таван от 20 хиляди евро е възможно да го намерите наличен във версии One (1.5, 102 к.с.) и Cooper D (1.5, 116 к.с.).
Volkswagen Beetle кабриолет (5C)
Volkswagen Beetle Кабриолет
Не само Mini Convertible привлича носталгия със своите ретро линии. Бръмбарът е второто прераждане на историческия бръмбар и неговите черти не могат да бъдат по-отчетливи. На базата на Golf е възможно да го закупите с бензинов двигател 1.2 TSI (105 к.с.) или дизелов 1.6 TDI (105 к.с.).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Наследството на Golf в кабриолети, като това на Carocha, продължава в историята. Нямаше кабрио версия във всяко поколение на Golf, а последната, която видяхме, беше базирана на шестото поколение на модела - Golf 7 не го направи, както и Golf 8 също няма.
Той споделя двигателите си с Beetle, но има вероятност те да намерят в продажба само 1.6 TDI (105 к.с.), най-популярният вариант.
АЛТЕРНАТИВИ: Ако търсите повече пространство, комфорт и дори финес, под границата от 20 хиляди евро и до 10 години, някои примери от горния сегмент започват да се появяват: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) и дори Mercedes-Class E Cabrio (W207). Все още има Opel Cascada, но се продава толкова малко като нов, че става мисия (почти) невъзможно да го намерите в употребяван.
Абонирайте се за нашия бюлетин
МЕТАЛИЧЕН СЕННИК
Те бяха едно от явленията от началото на века. XXI. Те възнамеряваха да съберат най-доброто от двата свята: циркулираща коса на вятъра, със сигурност (очевидно) добавена към метален покрив. Днес те са почти напълно изчезнали от пазара: само BMW Серия 4 остава верен на това решение.Peugeot 207 CC
Неговият предшественик, 206 CC, всъщност беше моделът, който предизвика „треска“ на пазара за кабриолети с метални качулки. 207 CC искаше да продължи този успех, но междувременно модата започна да избледнява. Въпреки това, няма недостиг на бройки в продажба, винаги с 1.6 HDi (112 к.с.).
Peugeot 308 CC (I)
207 CC твърде малък ли е за вашите нужди? Може би си струва да помислим за 308 CC, по-голям във всички размери, по-просторен и удобен, а също така и продаван само с един двигател… очевидно, тъй като открихме само същия 1.6 HDi (112 к.с.) като 207 CC за продажба.
Renault Mégane CC (III)
Renault също последва своите галски съперници в модата на каросерията на купе-кабрио и както видяхме в Peugeot (307 CC и 308 CC) също го даде на две поколения модели. Този, който привлича вниманието ни, е този, който произлиза от третото и последно поколение на Megane.
За разлика от 308 CC, поне намерихме в продажба не само 1.5 dCi (105-110 к.с.), но и Mégane CC с 1.2 TCe (130 к.с.).
Фолксваген Еос
Рестайлингът от 2010 г. доближи естетиката на Eos до тази на Golf, но...
Този е... специален. Произведен изключително в Португалия за останалия свят, той е и един от най-приятните за окото кабриолети с метален покрив, който се появи на пазара. И това е третият Volkswagen кабриолет в този списък… Какъв контраст за днес.
Тук ще можете да намерите вездесъщия дизел, във версия 2.0 TDI (140 к.с.), но ще намерите и няколко версии на 1.4 TSI (122-160 к.с.), които дори може да са по-малко икономични, но ще със сигурност ще бъде по-приятно за ухото.
Volvo C70 (II)
Фейслифтът, към който беше насочено Volvo C70 през 2010 г., доближи външния вид на предния му край до този на също обновения C30.
Volvo C70 замени своите предшественици C70 Coupé и Cabrio с един замах благодарение на металния си капак – най-елегантният от своя вид кабриолет? може би.
И тук дизеловата „треска“, която обхвана Европа, когато беше млада, се усеща, когато търсим C70 в обявите: намираме само дизелови двигатели. От 2.0 (136 к.с.) до 2.4 (180 к.с.) с пет цилиндъра.
ПОЧТИ РАЗДЕЛЯМ
Те не са истински кабриолети, но тъй като са оборудвани с платнени люкове, които се простират през покрива, те също така ви позволяват да се насладите на удоволствието да движите косата си на вятъра.Фиат 500С
Фиат 500С
Вероятно ще намерят 500C повече за продажба в сайтовете за обяви, отколкото всички други модели, взети заедно тук. Приветливият и носталгичен град, дори и в тази полукабриолетна версия, остава популярен, както винаги.
С наложеното ограничение от 20 хил. евро дори ще може да го купите като нов, но ако не искате да харчите толкова, избор не липсва. Бензинът 1.2 (69 к.с.) е най-разпространен, но няма да е трудно да се намерят дизелови версии 1.3 (75-95 к.с.), които освен ниска консумация гарантират и по-добра производителност.
Abarth 595C
500C твърде бавно ли е? Abarth запълва тази празнина с джобната ракета 595C. Без съмнение много по-оживен и с много ниска нотка на изгорелите газове. Единственият наличен двигател е характерният 1.4 Turbo (140-160 к.с.).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Още един много популярен модел в нашите градове. В рамките на параметрите, които дефинирахме, освен второто поколение на малкия Fortwo, е възможно да се намери и поколението, което се продава в момента.
Разнообразие от двигатели изобилства. Във второто поколение имаме малък 1.0 (71 к.с.) бензин и още по-малък 0.8 (54 к.с.) дизел. В третото и сегашно поколение, вече с двигател на Renault, вече започват да се появяват 0.9 (90 к.с.), 1.0 (71 к.с.) и електрическият Fortwo (82 к.с.).
АЛТЕРНАТИВА: Независимо дали е Citroën DS3 Cabrio или DS 3 Cabrio, макар и по-рядък, той има предимството да предлага повече пространство от горните жители на града. Намерихме само агрегати с 1.6 HDi (110 к.с.).