Новото BMW M4 Competition той току-що пристигна, но — точно и точно — ще трябва да се изправи срещу основните си съперници, Audi RS 5 и Mercedes-AMG C 63 S, в почти задължително драг състезание (стартов тест).
Новият M4 Competition се предлага с шестцилиндров в линия с двойно турбо с 510 к.с., същата мощност като C 63 S, получена от много по-голям (4,0 l) и по-гласов V8 с двоен турбо. RS 5, от друга страна, има дефицит от 60 к.с. (общо 450 к.с.) в сравнение с останалите, въпреки че неговият V6 с двойно турбо има същия капацитет от 3,0 л като M4.
RS 5 обаче е единственият със задвижване на четирите колела, което може да ви даде предимство при първоначално стартиране. Общото е, че всички те имат автоматични трансмисии, осемстепенни в BMW и Audi и деветстепенни в Mercedes-AMG.
Състезанието по дърпане, провеждано от канала Throttle House, не само прави тест за спрян старт, но и стартиран стартов тест (за да ги изравните, без броя на задвижващите колела или Launch Control да се намесват в резултатите).
Как се справи новото BMW M4 Competition в тази първа конфронтация с обичайните си съперници?
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.