Играейки у дома, френската марка Renault направи 4-то поколение на Clio най-голямото си предимство на автомобилното изложение в Париж. Нищо чудно, че от този модел до голяма степен зависи бъдещето му.
В това издание на автомобилното изложение в Париж през 2012 г. голямата звезда на щанда на френската марка беше Renault Clio 2013. Представен във версии с 5 врати и семеен ван, малкото полезно превозно средство беше крал и господар. Споделяне на част от блясъка с много специалния Clio RS 200.
Напълно реновиран от горе до долу, ние подчертаваме абсолютния дебют на 898cc турбо бензинов двигател в гамата на Renault. Двигател, който ще служи като вход към гамата Clio. И не си мислете, че тъй като това е най-скромният от двигателите на Clio, той ще бъде с подзахранване. Напротив, този малък блок успява да развие интересни 90к.с. мощност и 135Nm.
Повече от достатъчно числа, за да движите малкото Clio всеки ден или в по-дълги тиради без апелация или влошаване. Разходът следва същата философия за намаляване на размера на двигателя и е много умерен, само 4,3 литра на 100 км. Емисиите на CO2 са 99 г/км.
Но двигателят, който трябва да бъде по-успешен в Португалия, ще бъде агрегатът 1.5 DCI с 90 к.с. и много щедрите 220 Nm максимален въртящ момент. Френската марка обявява консумация на „папагалчета“ за тази версия. Само 3,2 литра на 100 км, наистина забележително.
И Renault не забравя тези, които искат превозно средство, което е малко по-удобно в движението или по националния път, и затова в средата на следващата година Renault ще оборудва този модел с бензинов двигател 1.2 Tce. Малък двигател с турбокомпресор със 120 к.с., който обещава да зарадва тези, които търсят по-„закрепена“ помощна програма.
Ако мощността варира в зависимост от двигателя, има характеристики, които преминават през целия диапазон. Говоря например за дизайн. Много по-привлекателен и добре постигнат, отколкото в предишните поколения, и много по-смел от пряката конкуренция, Renault направи добре, като избра Clio, за да дебютира с новия си стилистичен език.
Друг акцент е мултимедийната система R-Link, включваща 7-инчов LED екран и интегрирана навигационна система TomTom. Система, която централизира много от функционалностите на автомобила и позволява за първи път в автомобил да изтеглите специфични приложения, като мобилни телефони.
Френската марка дори не направи нещо за по-малко. Clio 2013 е много добре замислен продукт от всяка гледна точка. Ето защо не е изненадващо, че марката публично приема, че възнамерява да детронира това, което е било лидер в сегмента B: Volkswagen Polo. Сигурни сме, че ако сборът на частите даде резултата, който очакваме, състезанието ще има много твърд орех тук...
Текст: Гийерме Ферейра да Коста