Не е необходим внимателен анализ или данни от Pordata, за да се потвърди, че нашият автопарк остарява.
За разлика от случилото се с националния ни отбор по футбол, златното поколение от 90-те не беше подменено и беше принудено да изпълнява същата роля повече от две десетилетия.
Боята е изгоряла, поддръжката е закъсняла и винаги дебнат повреди, но това не е тяхна вина.
Чия е вината тогава?
Вината е в местата, където се вземат политически решения. Когато е решено системно да се увеличава данъчната тежест върху автомобила, упорито не осъзнавайки, че той е важна част от икономиката и дори от обществото - в Португалия автомобилът представлява повече от 20% от държавния приход.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Вината е в данъци като ДДС, ISV и IUC, които дори санкционират най-новите автомобили.
Сега, в страна, където минималната заплата не надвишава 635 евро и средната заплата не е далеч от тази сума, много португалци дължат дълбока благодарност на тези герои без пелерина с изгоряла боя, които всеки ден изпълняват мисии за които не са вече издълбани.
Благодаря, че отказахте да спрете, че използвате евтини части, че сте лесни за ремонт и пестеливи в консумацията. По принцип, защото позволяват на една бедна страна да не обеднява още повече.
Факт е, че въпреки че паркингът е стар, страната в движение е по-добра от стационарната. Чудя се каква би била икономиката ни, ако тези 900 000 коли над 20 години спрат да циркулират за една нощ.
Време е да реформираме нашите герои – в това отношение трябва да дадем основание на Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP).
Защото насочването на системни атаки срещу сектора, без да го поддържа, само ще продължи да влошава проблема. Те имат нужда от почивка, околна среда, сигурност и нашия портфейл. Икономиката благодари.