Бъдещето Volkswagen ID.5 беше уловен в зимни тестове на няколко месеца след официалното му представяне. Когато пристигне, той ще допълни вече комерсиализирания ID.4, жертвайки малко практичността си за допълнителна доза стил, подчертан от по-сводестата му линия на покрива.
По-спортно изглеждащите SUV/кросоувър варианти, които много марки настояват да наричат (погрешно) купе, са на „мода“. Както се очаква, не защото стават изключително електрически, тази тенденция към по-спортно изглеждащ вариант ще изчезне, както показва ID.5.
Бъдещият Volkswagen ID.5 обаче вече беше очакван преди няколко години. През 2017 г. видяхме разкриването на концептуалния ID. Crozz и е лесно да се види колко близо е визуално до производствения модел. Сравнете изображенията:
Идентификационната карта Crozz е оборудван с два електромотора - по един на ос - които, общо, доставят 306 к.с. мощност. Опция, която ще бъде част от няколкото, планирани за ID.5 и която трябва да бъде избрана за въплъщаване на по-високопроизводителната версия на този електрически кросоувър, наречена GTX.
Останалите опции ще бъдат споделени с „брат“ ID.4. А именно опцията само за заден двигател и 204 к.с., в комбинация със 77 kWh батерия; и най-вероятно опцията от 170 к.с., комбинирана с по-малката батерия от 52 kWh.
Ако външният вид на ID.5 ще бъде различен от ID.4, същото не може да се каже по отношение на вътрешността му, че той трябва да бъде принципно същият, с изключение на вътрешната украса.
Сега остава да изчакаме втората половина на 2021 г., за да открием, без никакъв камуфлаж, новия Volkswagen ID.5. Предвид близостта му до ID.4, той ще се произвежда заедно с този в Цикау, Германия, където също се произвежда ID.3.