Върнете се в 1999 г. и току-що сте купили много скъпо — все още в ескудо, или по-скоро много конто — Ferrari 550 Maranello, най-новият член на благородната и историческа линия на италианската къща V12 Grand Turismos.
И тогава те откриват, че основното средство за комуникация и точка на контакт между човека и машината, т.е. вашия волан , се споделя от бял демон от страната на изгряващото слънце, който не само струва част от цената на вашия супер GT, но е просто „всичко напред“ само с 1/3 от цилиндрите и 1/3 от капацитета на вашия V12.
За цената, която сте платили за Ferrari, със сигурност бихте очаквали малко повече ексклузивност, нали?
Обикновен волан, без копчета и... кръгъл, с безумен кон.
„Виновникът“ за всичко това е Momo, който достави точно същия прост, кръгъл волан с три рамена само с два бутона (и двата за клаксона) на две машини, толкова отчетливи и завладяващи като Honda Integra Type R (а също и Civic Type R EK9) и Ferrari 550 Maranello.
Поставяйки сол през раната, дори и днес, ако искате да закупите волан за всеки от двата модела, ще откриете значителни разлики в цените...
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.