Числата и изпълненията, които ще се появят в техническия лист на първия 100% електрически супер спортен автомобил на Porsche, чието име оттогава се промени от Mission E на Taycan, бяха официално публикувани. Те обещават да останат преобладаващи в производствената версия.
Според марката от Щутгарт Porsche Taycan ще има два електромотора – единият на предната ос, а другият на задната ос – работещи постоянно, гарантирайки мощност от 600 к.с.
Захранването на тези два двигателя ще бъде литиево-йонна батерия с високо напрежение, способна да осигури автономия от порядъка на 500 километра. Въпреки че конструкторът не споменава кой цикъл на измерване - NEDC или WLTP - той използва за изчисляване на това число.
15 минути за нулиране на около 80% от батерията
Също така според Porsche, след като енергията в батериите се изтощи, Taycan ще се нуждае само от около 15 минути, свързан към контакта, на определени 800V зарядни станции, за да може да направи около 400 километра повече. Производителят също така обещава, че електрическият спортен автомобил ще използва стандартната система за зареждане CCS (Combined Charging System) в Европа и САЩ, като единиците, предназначени за Япония, ще бъдат еднакво адаптирани към системите, които се използват в тази страна.
Освен това, въпреки че е 100% електрическо превозно средство, Porsche също така гарантира, че Taycan няма да престане да бъде истинско Porsche, също по отношение на производителност и усещания от шофиране. С обявяването на производителя, че ускорението от 0 до 100 км/ч ще се случи за „много по-малко“ от 3,5 секунди , докато тръгването от 0 до 200 км/ч ще стане за по-малко от 12 секунди.
Porsche се надява да продава по 20 000 годишно
В дългото изявление, публикувано сега, Porsche все още разкрива серия от интересни числа, свързани с Porsche Taycan. По-специално, той очаква да продаде около 20 хиляди единици от това, което ще бъде първият му 100% електрически модел. Това е около две трети от общия брой от 911 единици, които в момента доставя годишно.
Досега екип от 40 специалисти е произвел „трицифрено число“ на прототипи на Porsche Taycan, 21 от които оттогава са били изпратени, напълно камуфлажирани, в Западна Южна Африка, където около 60 служители отговарят за разработването на модела, те вече са изминали повече от 40 хиляди километра с колата.
До последния етап на разработка Porsche вярва, че „милиони километри“ ще бъдат реализирани с прототипите за разработка на Taycan, за да се намали границата на потенциалните проблеми, които биха могли да възникнат с крайния продукт.
Porsche Taycan излиза на пазара през 2019 г. Това е първият от многото 100% електрически модели, които Porsche се надяват да пуснат на пазара до 2025 г.