А какво ще кажете за това като ирония? Американците, постоянно подигравани, че не знаят как да използват ръчна скоростна кутия, вероятно са последният бастион на съпротива за ръчна скоростна кутия.
Най-пресният пример е взет от изявленията на Франк ван Мейл, ръководител на BMW M, пред Australian Car Advice, по време на представянето на новите BMW M5 Competition и M2 Competition, където той разкри, че 50% от клиентите в Северна Америка избират ръчна скоростна кутия в BMW M2 , обосновавайки решението да остане в модела, който току-що е обновен. В Европа тази цифра пада до едва 20%.
По думите на Франк ван Мил:
Купувачите гласуват с портфейлите си. (...) като инженер бих казал, че от рационална гледна точка и въпреки че ръчната скоростна кутия е по-лека от автоматичната, тя изразходва повече гориво и е по-бавна, така че няма много смисъл... Но от емоционална гледна точка от гледна точка, много клиенти казват „не искам да знам, искам такъв“. Докато имаме тези квоти в М2, но също и в М3 и М4, ще продължим да имаме ръчни (кутии), защото слушаме нашите клиенти... Ако търсенето е толкова голямо, защо да не го задоволим?
Така че, благодаря на американските купувачи, че купиха толкова много BMW Ms с ръчни скоростни кутии. BMW M2 е само най-новият пример за „любовта“ на американците към ръчните скоростни кутии на M. Като пример, след M5 (E39), няма ръчна скоростна кутия на този модел в Европа. Въпреки това американците успяха да закупят ръчни M5 на E60 и F10.
Ние не подлагаме на съмнение думите на Франк ван Мейл за по-голямата скорост и по-ниския разход на гориво на автоматиката, но, както сме виждали в толкова много спортни автомобили, или със спортни претенции, автоматиката — независимо дали с двоен съединител или преобразуватели на въртящ момент — в общ, откраднат част от взаимодействието между нас и машината . Честно казано, не всички искаме да счупим рекорда в „зеления ад“.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
Има ли бъдеще за наръчниците?
Ако засега в САЩ купуват по-спортни с ръчна скоростна кутия, отколкото където и да е другаде, то тук, на „Стария континент”, ръчните скоростни кутии се купуват преди всичко в по-ниските класове.
Но тяхното бъдеще и в двата случая е все по-застрашено. Всичко поради нарастващата автоматизация на шофиране, която виждаме в автомобилите, технологията е разбираемо несъвместима с ръчната скоростна кутия.
Франк ван Мил, ръководител на BMW MЛошата новина е, че ако един ден имаме автономни автомобили, тогава ръчните никога няма да работят отново, така че това би било, да кажем, техният естествен край.