Лансиран на европейския пазар през 2014 г. - той беше представен в САЩ през 2012 г. като Fusion - Форд Мондео получава много добре дошъл ремонт. Представен на автомобилното изложение в Брюксел, той носи лека естетична актуализация и нови двигатели.
Нов стил
Подобно на Fiesta и Focus, Mondeo също така по-изразително разделя различните версии, Titanium, ST-Line и Vignale. Така от външната страна можем да видим различни завършвания на новата трапецовидна решетка и формата на долната решетка.
Mondeo получава и нови LED дневни светлини, фарове за мъгла, нова задна оптика „C“, пресечена от хромирана или сатенена сребърна лента, която се простира по цялата ширина. Заслужава да се отбележи и нови външни тонове, като „Azul Petróleo Urban“.
Новата трапецовидна решетка придобива различни покрития: хоризонтални пръти с хромирано покритие при версиите Titanium; „V“ сатенено сребристо покритие при версиите на Vignale; и…
Вътре промените включват нова тапицерия от плат за седалките, нови апликации на дръжките на вратите и нови декорации във формата на стрела. Обърнете внимание на новата ротационна команда за версии с автоматична скоростна кутия, която позволи повече място за съхранение в централната конзола, която вече включва USB порт.
Форд Мондео Титан
нови двигатели
В механичния план голямата новина е представяне на новия EcoBlue (дизел) с капацитет 2,0 л, който се предлага в три нива на мощност: 120 к.с., 150 к.с. и 190 к.с., с изчислени емисии на CO2 съответно от 117 g/km, 118 g/km и 130 g/km.
В сравнение с предишния агрегат 2.0 TDCi Duratorq, новият 2.0 EcoBlue разполага с нова интегрирана всмукателна система с огледални колектори за оптимизиране на реакцията на двигателя; турбокомпресор с ниска инерция за повишаване на въртящия момент при ниски обороти; и система за впръскване на гориво под високо налягане, по-тиха и с по-голяма прецизност при подаването на гориво.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue е оборудван със системата SCR (селективна каталитична редукция), която намалява емисиите на NOx, в съответствие със стандарта Euro 6d-TEMP.
Абонирайте се за нашия Youtube канал
Когато става въпрос за трансмисии, EcoBlue може да се комбинира с шестстепенна ръчна скоростна кутия и нова осемстепенна автоматична скоростна кутия във версии 150 к.с. и 190 к.с. Ще се предлага и вариант със задвижване на всички колела, способно да доставя до 50% мощност на задната ос.
Единственият наличен бензинов двигател засега ще бъде 1.5 EcoBoost със 165 к.с , с емисии от 150 г/км, съответстващи на разход от 6,5 л/100 км.
Форд Мондео хибрид.
Ново хибридно комби Mondeo
Вече имахме възможността да провеждаме тока Форд Мондео хибрид (вижте акцента), версия, която остава в обновената гама и включва също комби, микробуса. Предимството е, че предлага повече багажно пространство от автомобила — 403 л срещу 383 л — но все пак доста под 525 л на конвенционално моторизираните комби Mondeo.
Това се дължи на пространството, заето от някои компоненти на хибридната система в задната част на и Mondeo. Хибридната система се състои от 2,0 л бензинов двигател, който работи по цикъла на Аткинсън, електродвигател, генератор, 1,4 kWh литиево-йонна батерия и автоматична трансмисия с разпределение на мощността.
Общо имаме на разположение 187 к.с., но при умерен разход и емисии: от 4,4 л/100 км и 101 г/км в Комби и от 4,2 л/100 км и 96 г/км в колата.
Технологични новини
Ford Mondeo има възможност за първи път да получи адаптивен круиз контрол, когато се комбинира с новата автоматична трансмисия, както и функция Stop & Go, когато е в сценарий за спиране и движение. Той също така получава функцията за интелигентен ограничител на скоростта - съчетаваща функциите за ограничаване на скоростта и разпознаване на пътни сигнали.
Ford все още не е измислил начална дата за маркетинг и ценообразуване за обновеното Mondeo.
