Вече успяхме да го резервираме предварително, вече знаехме някои от техническите му данни и дори можехме да го поръчаме, но досега това, което не знаехме за ID.3, беше как изглеждаше. Е, тогава, с пристигането на автомобилното изложение във Франкфурт, чакането свърши.
Както беше обещано, Volkswagen реши да премахне камуфлажа, който досега покриваше каросерията на ID.3 и представи първия си модел, разработен на базата на платформата MEB, потвърждавайки много прилики с прототипа I.D. представена през 2016 г.
Вътре най-големият акцент е почти пълната липса на физически контроли, като ID.3 залага на тактилни контроли, като остават само традиционните „бутони“ за електрически прозорци и аварийни светлини („четирите мигачи“).
Три батерии, три автономия
Както вече ви казахме, Volkswagen ID.3 ще се предлага с три батерии. Най-малкият, от 45 kWh капацитет позволява изминаване на 330 км между натоварванията (стойностите вече според цикъла WLTP).
Батерията на 58 kWh (избраният за специална версия ID.3 1ST), предлага пробег от 420 км . И накрая, батерия с най-висок капацитет, 77 kWh, позволява пробег от 550 км.
Според Volkswagen е възможно да се възстанови до 290 км автономия само за 30 минути, това при използване на зарядно устройство от 100 kW.
Въпреки че все още не е пуснал всички технически данни, свързани с новия си модел, Volkswagen потвърди, че версията, оборудвана с батерия от 58 kWh, ще има електромотор, монтиран на задната ос, който осигурява 150 kW мощност или 204 к.с. мощност, 310 Nm въртящ момент и позволява максимална скорост от 160 km/h.
Използването на платформата MEB позволи на Volkswagen да се възползва от нея, като увеличи максимално използването на вътрешното пространство.
Volkswagen ID.3 1ST
С производство, ограничено до 30 000 бройки и достъпно за предварителна поръчка за четири месеца, ID.3 1ST се състои от издание на ограничено издание на модела, разработен на базата на платформата MEB.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
Предлага се в четири цвята и три версии (ID.3 1ST, ID.3 1ST Plus и ID.3 1ST Max), това издание за стартиране използва батерия с капацитет от 58 kWh, която струва по-малко от 40 хиляди евро в по-достъпната версия.
С началото на производството, планирано за ноември в Цвикау, ID.3 ще се предлага в Португалия от 30 500 евро, като стартът на продажбите е планиран за пролетта на следващата година.
Статията актуализирана на 10 септември (10:25): добавена е цената на базовата версия в Португалия.
Статията актуализирана на 11 септември (9:10): Добавено видео.