THE SEAT 600 е за Испания това, което е Carocha за Германия или Fiat 500 е за Италия — той демократизира достъпа до автомобила и е един от основните фактори за мобилността на испанските семейства. Такова беше неговото въздействие, което и до днес е една от най-големите препратки в испанската автомобилна история.
Произведен между 1957 и 1973 г., неговата търговска кариера е концентрирана основно в Испания, въпреки че е първият SEAT, който открива износ. Португалия обаче никога не е била една от страните, които са го получили, но SEAT 600, който ви представяме днес, има национална регистрация – това е едно от редките копия, в които това се случва.
Това беше възможно само благодарение на действията на Тереза Ламейрас, маркетинг директор на SEAT Португалия, която след дълъг процес на проучване намери това устройство в Испания в отлично състояние на консервация, с изминати само 50 хиляди километра. След това беше необходимо само да се преодолее цялата национална бюрокрация, необходима за хомологирането и регистрацията му у нас.
Малкият SEAT 600, за щастие, не стои на едно място – колите бяха направени да ходят пеша – почитайки ни с присъствието си в няколко исторически ралита.
Историята зад този „португалски“ SEAT 600 е само една от няколкото, които можем да видим в най-новото видео в YouTube канала на Razão Automóvel, в разговор между Диого и Тереза Ламейрас.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Опознаваме и нетипичния път на Тереза да достигне до SEAT Португалия и еволюцията, която марката е имала, адаптирайки се към времето. В днешно време, разбира се, това означава автомобилна сцена, доминирана от SUV типологията, където SEAT присъства с пълно семейство модели, Arona, Ateca и най-новия член, най-добрият в гамата Tarraco, първият му SUV от седем места .
Асоциацията, която правим между SEAT и младите хора? Не е и най-правилното - възрастта е в отношението, а не това, което пише в акта за раждане.
И накрая, ние се запознаваме по-подробно с връзката на SEAT с културата, особено музиката и градското изкуство, в последния случай, много успешната връзка с художника Vhils, който ни даде, между другото, 15 t SEAT Arona, изработен от цимент, който все още е изложена в Кашкайш.
Вижте цялото интервю: