След като беше представен на автомобилното изложение в Детройт по-рано тази година, новият Mercedes-Benz G-класа сега се представя за първи път в Европа. Моделът, който празнува 40-те си години съществуване, залага на ретуширана визия, опитвайки се да не губи духа на оригиналния модел.
Най-накрая Mercedes-Benz реши да промени шасито на своята икона, което увеличава размерите му - 53 мм дължина и 121 мм ширина - най-големият акцент е в преработените брони, както и новата оптика, където акцентите кръгов LED подпис.
Вътре има и новости, разбира се, където освен нов волан, нови приложения в метал и нови покрития в дърво или въглеродни влакна, има увеличение на пространството, особено на задните седалки, където пътниците вече имат още 150 мм за краката, 27 мм повече на нивото на раменете и още 56 мм на нивото на лактите.
В допълнение към аналоговото арматурно табло, акцентът е новото изцяло цифрово решение с два 12,3-инчови екрана и нова звукова система със седем високоговорителя или, като опция, по-модерна Burmester Surround система с 16 високоговорителя.
Макар и по-луксозен от предшественика си, новата G-класа също обещава да бъде още по-компетентна при офроуд, с наличието на три 100% диференциала с ограничено приплъзване, както и нов преден мост и независимо предно окачване. Задната ос също е нова, а марката гарантира, че наред с другите атрибути моделът има „по-стабилно и здраво поведение“.
референтни ъгли
Възползвайки се от поведението при офроуд, подобрени ъгли на атака и отклонение, съответно до 31º и 30º, както и капацитета за преминаване през брод, това ново поколение е възможно с вода до 70 cm. Това, освен черен ъгъл от 26º и просвет от 241 мм.
Новият Mercedes-Benz G-Class има и нова раздаваща кутия, в допълнение към нова система от режими на шофиране G-Mode, с опциите Comfort, Sport, Individual и Eco, които могат да променят реакцията на газта, управлението и окачването. За по-добро представяне на пътя е възможно също така да се оборудва новата G-класа с AMG окачване, плюс 170 кг намаление на празното тегло в резултат на използването на по-леки материали, като алуминий.
двигатели
И накрая, що се отнася до двигателите, новата G-Class 500 ще бъде пусната на пазара с a 4,0-литров V8 с двойно турбо, осигуряващ 422 к.с. и 610 Nm въртящ момент , съчетан с автоматична трансмисия 9G TRONIC с преобразувател на въртящия момент и постоянна интегрална трансмисия.Mercedes-AMG G 63
Най-екстравагантният и мощен от G-класата на марката нямаше как да липсва в Женева. Mercedes-AMG G 63 е с 4,0-литров V8 двигател с двойно турбо и 585 к.с. — въпреки че има 1500 cm3 по-малко от своя предшественик, той е по-мощен — и ще бъде свързан с деветстепенна автоматична трансмисия. Обявява страхотно 850 Nm въртящ момент между 2500 и 3500 об/мин и успява да проектира почти два и половина тона за 100 км/ч само за 4,5 секунди . Естествено максималната скорост ще бъде ограничена до 220 км/ч или 240 км/ч с опцията за пакета AMG Driver.
В Женева има още по-специална версия на този чист AMG, издание 1, наличен в десет възможни цвята, с червени акценти по външните огледала и 22-инчови алуминиеви джанти в матово черно. Вътре ще има и червени акценти с конзолата от въглеродни влакна и спортни седалки със специфична шарка.
Абонирайте се за нашия канал в YouTube , и следете видеоклиповете с новините и най-доброто от автомобилното изложение в Женева 2018.