Участвайки в състезание, в което все повече атлети са кандидати за победа, новата Honda CR-V пристига с намерението поне да бъде част от челните позиции на европейските пазари.
Проектиран специално, за да отговори на стандартите на Стария континент, следващата Honda CR-V претендира от самото начало за най-здравото и най-сложното шаси в своята история. Плюс важни постижения по отношение на безопасността и усещанията при шофиране.
В основата на тези твърдения е нов тип конструкция на каросерията, използваща ултра леки и високоустойчиви материали.
Забавно за шофиране... и удобно
В същото време Honda казва, че също така е адаптирала новия CR-V, за да отговори на изискванията на европейските пазари, което го прави не само забавно предложение за шофиране, но и удобно.Допринасяйки за аспекта „Забавно да шофирате“, допълнителната система за задвижване на четирите колела Real Time AWD осигурява „по-динамично представяне в завой“, като изпраща до 60 процента от въртящия момент към задните колела.
Самото шаси разполага с новата технология Agile Handling Assist (AHA), електронна система за стабилност, която реагира „дискретно“ на всякакви сигнали за посока, помагайки да се гарантира по-безопасно, по-плавно и по-предвидимо управление на пътя.
Отпред рамката McPherson също помага да се осигури по-голяма странична твърдост, докато отзад окачването Multilink, според производителя, гарантира по-голяма стабилност, комфорт и прецизност.
пристига по-късно тази година
Първите европейски модели Honda CR-V трябва да пристигнат на Стария континент тази есен, оборудвани с 1.5 VTEC Turbo двигател. Което може да се комбинира с шестстепенна ръчна скоростна кутия или с опция CVT трансмисия.
Обещаната хибридна версия обаче трябва да пристигне едва през 2019 г.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал